TRS-SOFTWARE

распредвала и детонации не обязательно

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

В общем я сделал такой вывод, ставлю блок январь 7 со тандартной прошивкой программой ChipTuner Pro уменьшаю параметр Статическая
производительность форсунок в два раза, т.е. 0,8269 мг/сек. чтобы форсунки были открыты ровно в два раза дольше. Дросельный блок с ДМРВ и датчиком ХХ беру от ваз 2112, датчик колнвала и ДК от нее же, форсунки и катушки зажигания от фв поло или шкода рапид. Остается только все это установить и настроить, если я в чем то ошибаюсь прошу меня поправить

стесняюсь спросить, зачем уменьшать в два раза статику форсунок?
Какая производительность форсунок от шкоды?
Да и почему не взять 2 обычных вазовских форсунки?

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

хоть вазовские, все ровно уменьшать, бензин подоется от количества воздуха но из 4 форсунок, а у меня будет только две, т.е. на одно и тоже кол.во воздуха в два раза меньше бензина, т.е. кол.во бензина надо увеличить, по моему так

бред какой-то несёшь.
Статику прописываешь такую, которая соответствует производительности твоих форсунок.
А вообще это не твои заботы. Настройщик всё сделает, если соберёшь нормально.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

ну а тот вариант который я написал жизнеспособен?

и еще как я понял если не ставить датчик положения распредвала то угол опережения зажигания корректироваться не будет или я ошибаюсь?

Все эти вопросы тебе надо задать твоему настройщику, а тебе самому озадачиться механической частью.

Нет, править калибровки