| TRS-SOFTWARE https://www.injonl.ru/forum/ |
|
| Угол установки турбины https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=359 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | maxim [ 17 июл 2014, 12:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Угол установки турбины |
Подскажите пожалуйста кто в курсе? Можно ли установить турбину под углом. Ну в смысле холодная часть выше а гарячка ниже? И если можно то под каким максимальным углом. Просто по компановке немного не расходиться.))) |
|
| Автор: | qwerty095 [ 17 июл 2014, 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол установки турбины |
На легаси б 4 под небольшим наклоном стоят обе. На классическом моторе с самоварным коллектором пришлось ее наклонить градусов так на 20 и ничего. |
|
| Автор: | maxim [ 17 июл 2014, 13:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол установки турбины |
Ну я как раз в классику и пихаю на штатный коллектор. Турбина от форд мондео. У нее сразу выход на катализатор. И при чем с маленьким наклоном. |
|
| Автор: | in-da-hause [ 17 июл 2014, 22:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол установки турбины |
maxim писал(а): Ну я как раз в классику и пихаю на штатный коллектор. Турбина от форд мондео. У нее сразу выход на катализатор. И при чем с маленьким наклоном. С дизеля что ли???
|
|
| Автор: | Mustela [ 18 июл 2014, 20:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол установки турбины |
maxim писал(а): Подскажите пожалуйста кто в курсе? Можно ли установить турбину под углом. Ну в смысле холодная часть выше а гарячка ниже? И если можно то под каким максимальным углом. Просто по компановке немного не расходиться.))) Не больше 15 градусов наклон оси должен быть. |
|
| Автор: | maxim [ 18 июл 2014, 22:42 ] | |||
| Заголовок сообщения: | Re: Угол установки турбины | |||
in-da-hause писал(а): maxim писал(а): Ну я как раз в классику и пихаю на штатный коллектор. Турбина от форд мондео. У нее сразу выход на катализатор. И при чем с маленьким наклоном. С дизеля что ли???Нет. Бензин 1.6
|
||||
| Автор: | maxim [ 18 июл 2014, 22:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол установки турбины |
Может кто подскажет что можно получить с мотора с помощью этой турбинки. Блок классика 06той. Шатун и поршень фолцваген 1.8т. Шатун длина144 поршень 81(диаметр). Портинг ГБЦ. Р В пока не знаю. Или стандарт или может какой нибудь низовой. Мотор городской. Для повседневной езды. Отцу. И со степенью пока тоже не определился. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|