TRS-SOFTWARE
https://www.injonl.ru/forum/

Глюк или особенность ДПДЗ?
https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=892		 Страница 1 из 2
Автор:  Кельт [ 18 янв 2023, 08:35 ]
Заголовок сообщения:  Глюк или особенность ДПДЗ?
Всем привет!
В общем, хочется разобраться. Итак. Есть два мотора. Один нивакарб переведеный на инж, все сток. Второй мой. vw 9a, 2 литра, переведен с мехвпрыска.
проблема. Прошивка j5TRS251. На обоих моторах начальное положение ДПДЗ имеет малое значение. На Ниве невозможно выставить выше 0.254(в диагностике иногда прыгает на 0.273), на vw выставлен 0.273(пару раз видел 0.254).
обе машины дад+дтв. В обеих прошивках стоит галка "адаптация нуля дросселя", положение открытого дросселя 2%. Машины выкатаны под эти ДПДЗ. Минимальное напряжение для диагностики ДПДЗ поправлено.
Итак, проблема. Машины иногда не едут. Нива от старта к старту, VW иногда. Что замечено. Если нива не едет, то opendiag АЦП при закрытой ДЗ кажет 0.273, а 2% - это уже выше 0.373. То есть, 0.373 - это еще 1% открытия. А ход педали уже ощутимый и мотор работает как на бедной смеси или позднем зажигании. При этом машина едет ощутимо хуже во всем дипазоне дросселя.
Глушим, запускаем. и... 0% это те же 0.273, а 2% дросселя это уже 0.313 АЦП и машина едет как надо. Но не каждый раз.
ДПДЗ меняли. В том числе, ставили бесконтактный. Массы проверял, чистил. Проблема что на инженерном блоке, что на клиентском.

Внимание, вопрос. Это как-то связано с низким начальным АЦП или галкой "адаптация нуля дросселя"? Или проблема кроется в другом?
Автор:  Andy Frost [ 18 янв 2023, 09:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
А сколько вольт при 50 или 80 процентах открытия при наличии глюка и без?
Есть ли разница при заведенном двигателе и нет?
Автор:  Кельт [ 18 янв 2023, 09:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
Не обратил внимание. Посмотрю. Отпишусь. У себя это проявляется раз в месяц, а то и реже и всегда нет под рукой диагностики. А вот у клиента на постоянку. Кстати, когда нива "не едет", сказали, педаль "ватная". Много нужно нажать, чтоб хоть какой-то эффект был.
Автор:  Andy Frost [ 18 янв 2023, 10:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
Проверить сколько вольт от +5 доходит до датчика.
Автор:  Кельт [ 18 янв 2023, 11:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
В обед постараюсь проверить
Автор:  Кельт [ 18 янв 2023, 12:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
Andy Frost писал(а):
Проверить сколько вольт от +5 доходит до датчика.

4.83-4.84. Что на заглушенной, что на заведенной. Что есть глюк, что нету. Удалось за обед только один раз поймать глюк, потому проверить успел только это.
Автор:  Andy Frost [ 18 янв 2023, 13:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
Адаптация нуля дросселя повышает напряжение нуля, если текущее напряжение ниже чем заданное в калибровке. Скорость роста крайне мала 0,0195 вольта за минуту. Можно предположить, что оно каким-то образом задрало ноль выше чем он есть на самом деле, но такого раньше не наблюдалось.
Можно попробовать поставить напряжение нуля дросселя на один тик выше, чем он есть на самом деле, и запретить адаптацию нуля.

Зажигание вообще выключается? Контроллер видит, что зажигание выключено?
Автор:  Кельт [ 18 янв 2023, 13:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
Andy Frost писал(а):
Зажигание вообще выключается? Контроллер видит, что зажигание выключено?

Зажигание отключается ГР слышно, как щелкает. РХХ тоже жужжит при включении зажигания.
попробую убрать галку и выставить на щелк выше при следующем визите
Автор:  Кельт [ 27 янв 2023, 15:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
В ниву ещё раз закинул все таблицы в чистую болванку. Вроде пока всё нормально.
Автор:  Кельт [ 27 янв 2023, 15:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Глюк или особенность ДПДЗ?
Без флага и с чуть завышенные "0"
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/