TRS-SOFTWARE

всех привествую,собственно возник вопрос с какой точностью показывает массовый расход воздух:
1)дад с подключением к впускному коллектору(дад+дтв)
2)дад в режиме барро (настройка по дросселю+дтв)
3)дмрв

1. Неточно.
2. Очень неточно.
3. Точно.

Смотря какой износ у ДМРВ. Большинству ДМРВ преклонных лет веры меньше, чем ДАДу.
Плюс опять же смотря какие перекрытия на валах, на широкофазниках со злыми перекрытиями там такие пульсации, что ДМРВ рисует вообще полный бред.

особенно когда "оденут" ДМРВ почти на прямую к дросселю (без поворота)

просто ради эксперемента попробывал сначала дмрв,потом дад,потом дад в барро,из них дад более близок по показаниям к дмрв,но пятая точка говорит что по дад и дад в барро машина едет намного лучше чем с дмрв,дмрв жив,показывал 1.01,стоят в корпусе стандартного вазовского фильтра,как то так

Не должно быть разницы, как едет, что с ДАД, что с ДМРВ, если в смеси и в углах - ехать должно одинаково.

у дмрв уже легкое недомогание присутствует

Ребята подскажите кто как считает примерную мощность по расходу воздуха на ДАД. Сегодня катал свою калину, максимальный Аир 325 кг, загрузка волго форс 72%. Почему воздуха так мало показывает хотя тачка вроде валит?