| TRS-SOFTWARE https://www.injonl.ru/forum/ |
|
| Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дросселях https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=607 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | alex595 [ 11 май 2016, 22:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дросселях |
Всем привет! Подскажите стоит ли переводить мотор на дросселях с настройки по дросселю на ДАД. Что это даст, какие плюсы и минусы в этом есть. Особенно ценно, если ответят люди, которые с дросселями много работали. мотор VAG 1.8 , голова пилена, валы с фазой 280 гр., два ряда форсунок PS. Машина под любительское зимнее кольцо. |
|
| Автор: | FOX 01 [ 12 май 2016, 08:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
alex595 писал(а): Всем привет! Подскажите стоит ли переводить мотор на дросселях с настройки по дросселю на ДАД. Что это даст, какие плюсы и минусы в этом есть. Особенно ценно, если ответят люди, которые с дросселями много работали. мотор VAG 1.8 , голова пилена, валы с фазой 280 гр., два ряда форсунок PS. Машина под любительское зимнее кольцо. думаю валы нужны будут пошире, для полной отдачи,а так даже колхозные дросселя из стог таз заслонок едут лучше ресивера(правда наверно не всякого) |
|
| Автор: | alex595 [ 12 май 2016, 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
FOX 01 писал(а): alex595 писал(а): Всем привет! Подскажите стоит ли переводить мотор на дросселях с настройки по дросселю на ДАД. Что это даст, какие плюсы и минусы в этом есть. Особенно ценно, если ответят люди, которые с дросселями много работали. мотор VAG 1.8 , голова пилена, валы с фазой 280 гр., два ряда форсунок PS. Машина под любительское зимнее кольцо. думаю валы нужны будут пошире, для полной отдачи,а так даже колхозные дросселя из стог таз заслонок едут лучше ресивера(правда наверно не всякого) Вопрос не в том, ставить или нет дросселя. Они уже стоят. Машина как едет зимой меня полностью устраивает. Вопрос есть ли смысл переводить все это хозяйство на ДАД, сейчас он есть, но используется в режиме баррокоррекции. |
|
| Автор: | fate2 [ 12 май 2016, 14:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
настраивал разные машины по всякому и по дросселю чисто,и барокоррекция, и с дадом от задроссельного. и с рхх и без. если бы себе машину собирал, сделал бы дад в барокоррекции, как у тебя сейчас. с дадом от задроссельного машина лучше не поедет, в барокоррекции со смесью никаких проблем у меня не было,друг 2 года ездит уже,не так давно ради интереса с шдк прокатился тачка в смеси до сих пор.так что не вижу плюсов перехода.только усложнения конструкции. |
|
| Автор: | alex595 [ 12 май 2016, 15:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
fate2 писал(а): настраивал разные машины по всякому и по дросселю чисто,и барокоррекция, и с дадом от задроссельного. и с рхх и без. если бы себе машину собирал, сделал бы дад в барокоррекции, как у тебя сейчас. с дадом от задроссельного машина лучше не поедет, в барокоррекции со смесью никаких проблем у меня не было,друг 2 года ездит уже,не так давно ради интереса с шдк прокатился тачка в смеси до сих пор.так что не вижу плюсов перехода.только усложнения конструкции. Ну собственно про это я и писал, что вопрос риторический))) Не буду придумывать геммор, оставлю как есть! |
|
| Автор: | ksf [ 12 май 2016, 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
fate2 писал(а): настраивал разные машины по всякому и по дросселю чисто,и барокоррекция, и с дадом от задроссельного. и с рхх и без. если бы себе машину собирал, сделал бы дад в барокоррекции, как у тебя сейчас. с дадом от задроссельного машина лучше не поедет, в барокоррекции со смесью никаких проблем у меня не было,друг 2 года ездит уже,не так давно ради интереса с шдк прокатился тачка в смеси до сих пор.так что не вижу плюсов перехода.только усложнения конструкции. согласен,на дросселях по ДАДу лучше врядли поедет,ну или совсем врядли, а вот барокоррекцию по ДАДу это вполне логично... |
|
| Автор: | alex595 [ 12 май 2016, 23:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
ksf писал(а): fate2 писал(а): настраивал разные машины по всякому и по дросселю чисто,и барокоррекция, и с дадом от задроссельного. и с рхх и без. если бы себе машину собирал, сделал бы дад в барокоррекции, как у тебя сейчас. с дадом от задроссельного машина лучше не поедет, в барокоррекции со смесью никаких проблем у меня не было,друг 2 года ездит уже,не так давно ради интереса с шдк прокатился тачка в смеси до сих пор.так что не вижу плюсов перехода.только усложнения конструкции. согласен,на дросселях по ДАДу лучше врядли поедет,ну или совсем врядли, а вот барокоррекцию по ДАДу это вполне логично... Ок, спасибо! |
|
| Автор: | Shtep [ 12 май 2016, 23:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
Скажу крамольную мысль. Атмо на ДАДе работает только на ХХ и частичке, а потом - по дросселю с барокоррекцией посути... Учитывая что после половины дросселя уже практически атмосфера в ресе.,. |
|
| Автор: | ncsa.ar [ 14 май 2016, 10:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
Настраивать по даду сложнее. Один таз делал так, потом через полгода перекатал на барокоррекцию, проще и понятнее. А на дросселя дад показывает погоду на луне. |
|
| Автор: | Mustela [ 14 май 2016, 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Риторический вопрос! Стоит ли переводить мотор на дроссе |
Долго мучился с дроссельной машиной на ДАДе - фигня полная, причем чем злее становился конфиг, тем хуже всё это работало. В итоге настроил по дросселю - настраивать проще, стабильнее, ведёт себя адекватнее. И да, при фазе 330 и не самых маленьких перекрытиях толку от ДАД даже на близких к ХХ нагрузках нету. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|