TRS-SOFTWARE

Товарищи други.

уже который раз замечаю что сток прошивка к примеру A5V05N35 на 5.1 с изменёнными калибровками под большие форсунки в одном случае заводят машину и она адекватно передвигаеться по аварийным картам..
а в другом случае категорически отказываться заводиться.
Причём всё это проверенно на 6 ты разных машинах.
Все машины на дад. ( по разному (атмо и турбо) .
на 3 ех из них на A5V05N35 всё работает в полном адеквате.
А остальные заводятся и работают только при условии подключённого дад под трс 239 либо лс43.

м даааааа.........
н35....и дад дтв.....
и форсы вёдра.......
Нельзя недооценивать предсказуемость тупизны....

Ага .. Ща.
И тот факт что с форсунками 240-360-400 всё работает более чем адекватно тоже непредсказуемый тупизм?
Факт то что без дтв дад дмрв по аварийным картам исправная машина с исправным железом обязана адекватно передвигаться.

Речь конечно же идёт о сток прошивке.
А именно н35 по моему мнению самая адекватная из серийных для 5.1

А что не адекватного в других? Я почти все перепробывал, вроде все одинакого работают. Расскажи, раз нашёл недостатки.

_________________
Семь футов под килем!

Последняя (седьмая) серийная версия, диагностика ИМ (драйверная диагн.), поддержка имм АПС-4, режим обхода ф-ции иммобилизации, диагностика пропусков воспламенения, доп. реле стартера.
Прошивка АВТЭЛ. Под новый канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПО

Ииии... Как это влияет на работу мотора?

Объясни , зачем вообще это было сделано?
Зачем вообще записывать в блок прошивку которая вообще не предназначена для этого?

Если уж ты и хотел чтото там выяснить, чтото сверестественное может быть, то для этого должны были быть отключены дад и дтв.
Если дад подключён на канал дмрв то прошивка не поймёт , что нужно включить аварийный режим...