TRS-SOFTWARE
https://www.injonl.ru/forum/

Драг и ралли.
https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=486		 Страница 1 из 3
Автор:  f111uzm [ 02 июл 2015, 17:45 ]
Заголовок сообщения:  Драг и ралли.
Подскажите в чем принципиальная разница в настройке для драг и ралли? Кто строил раллийные авто, какие смеся и тд. Для драга понятно, все оптимально для 100% дз, а вот для ралийки как.?
Автор:  Habis [ 02 июл 2015, 21:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Везде ездят в полную дыру. Разница только во времени, на которое открывается дыра)

http://vk.com/video6336269_170344973
Автор:  Twix [ 05 июл 2015, 15:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
всё одно и то же... В раллийках стараюсь несколько богаче делать смесь, т.к. приходится долше валить на оборотах и полной дыре.
Автор:  Alexkolomna [ 15 авг 2015, 11:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Ни каким местом не одно и тоже. В отличие от драга нужно строить весь диапазон от и до.
Пример : едеш по снегу левую троечку плавную , затяжную( поворот на лево 90 градусов в ралли рейдовой интерпретации) все хорошо, газ в пол... И тут попадаешь на лед, машину понесло. Нужно немного отпустить газ , поймать зацеп , и опять прибавить... А у вас мотор по совету выше настроен под Драг ( тоесть газ в пол настроен а остальное на глаз выровнено, чтоб не дергало и хх выставлен ) ни ускорила не работает, ни смесь ни попадает а угол вообще состоит из температуры на темной стороне луны... И все. Провал, тяги нет, свечи залил...Машина под списание. И таких вариантов очень много .от настройки очень много зависит. Ралли не шахматы...
Я катаю диапазоны от 50 газа и дальше с шагом равным сетке в таблицах. По принципу драга ( газ в пол) мне так легче. Для более точного попадания на сложных моторах откатываю газ в пол, потом ослабляют трос до 80% и опять катаю, потом ослабляю газ до 70 - и так далее...
Иначе никак не загнать машину ни в рижнюю ни в верхнюю часть таблицы в частичных нагрузках...
Автор:  Alexkolomna [ 15 авг 2015, 11:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Еще вариант: тот же поворот, но штурман неправильно его прочитал и пилот вместо второй вошел в него на третей... Снег, переключаться уже некогда . Он нажимает газ в пол а там в этой ячейке конь не валялся у настройщика. На драге нет вообще понятия про 2000 оборотов на 100 процентах газа...
И смесь у вас 18 и угол стоит как в оригинальной прошивке : 10 градусов... И вы , видя как переворачивается настроенный вами авто прямо физически чуете как вам в спину пилот кол осиновый заколачивает ...
Да, это не штатная ситуация, но ее нужно предусмотреть заранее...

Я тоже. Думал, что нет разницы между драгом и ралли,пока сам не поездил ... И пусть в штурманском кресле, но по другому очень тяжело понять требования своего пилота по настройке его автомобиля.
Если есть вопросы : спрашивай , большой опыт правда не по ралли а Ралли-рейд.
Не один автомобиль в свое время вывел в верхушку чемпионатов)
Автор:  Andy Frost [ 15 авг 2015, 11:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Еще забавно настроить корчеванный авто для поездок на работу по пробкам. ;) Это, кажется, вообще процесс без конца.
Автор:  Alexkolomna [ 15 авг 2015, 11:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Ну да, тож интересное занятие. Пришлось тут при дня на своей полдевятки домой ездить... А настроено как обычно только хх и газ в пол... http://www.drive2.ru/r/vis/1235135/
Думал зубы на руле останутся...

Вообще вредно все время настраивать: раньше перед каждым этапом подстраивал уазик.
А потом, когда ушел из команды: и ни че, и без постоянной настройки мотор оказывается может машину на подиум привозить...
Автор:  f111uzm [ 15 авг 2015, 11:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Спасибо! Так и думал, поэтому спросил)). А как по смесям, разница есть, ну те какие смеся лучше?
Автор:  Alexkolomna [ 15 авг 2015, 12:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Я на атмосфере у всех боевых 12.2-12.4 держу.
В Астрахани в +40 в тени все моторы всегда доезжали. Поршня целые)))
Автор:  f111uzm [ 15 авг 2015, 12:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Драг и ралли.
Так понимаю это в рабочих диапазонах?
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/