| TRS-SOFTWARE https://www.injonl.ru/forum/ |
|
| Обеднение при входе в ХХ https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=461 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | serjj [ 16 апр 2015, 17:12 ] | |||
| Заголовок сообщения: | Обеднение при входе в ХХ | |||
Добрый день, столкнулся с таким моментом - обеднение при входе в ХХ после рабочего режима, может уважаемый гуру подскажут в каком направлении копать? Стоит флаг постоянной топливоподачи, далее к примеру разгоняюсь на 3й передаче до 3000 оборотов и далее дроссель=0 (машина идет накатом с включённой передачей), и когда обороты подходят к оборотам ХХ то идет обеднение
|
||||
| Автор: | Shtep [ 16 апр 2015, 17:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ |
У тебя уже флаг ХХ стоит. Смотри что с углом творится. Видимо РХХ где-то в космосе в это время пребывает, а не около уставки. |
|
| Автор: | serjj [ 16 апр 2015, 18:50 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ | ||
Shtep писал(а): У тебя уже флаг ХХ стоит. Смотри что с углом творится. Видимо РХХ где-то в космосе в это время пребывает, а не около уставки. ну по идее где бы не был РХХ , но если коррекция ЦН по шагам РХХ выставлена правильно, то смесь недолжна уходить при любом шаге РХХ . Но в данном случае с шагами РХХ тут всё нормально (привожу ниже скриншот) По поводу УОЗ , на втором скриншоте видно, что УОЗ=18 вплоть до момента начала обеднения, и потом он уходит на 8 ЗЫ: если что, могу на почту сбросить лог и прошивку
|
|||
| Автор: | Shtep [ 16 апр 2015, 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ |
а почему УОЗ уходит на 8? А какой УОЗ в этот момент должен быть? Смотри на логи, определяй режим работы и смотри что в них в прошивке. И почему так. |
|
| Автор: | serjj [ 16 апр 2015, 19:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ |
Shtep писал(а): а почему УОЗ уходит на 8? А какой УОЗ в этот момент должен быть? Смотри на логи, определяй режим работы и смотри что в них в прошивке. И почему так. Ну уставка УОЗ=18 , а когда вошло в ХХ то оно углом немного регулирует обороты (П-регулятор УОЗ стоит + - 10 градусов) вот и получается 18-10=8 градусов . Только мне непонятно, каким боком УОЗ влияет на АФР ? |
|
| Автор: | Shtep [ 16 апр 2015, 19:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ |
после обеднения угол поднимается. Это говорит о том, что на входе в ХХ обороты ВЫШЕ чем должны быть и УОЗ-регулятор давит обороты роняя угол. То, что потом угол поднимается, после обеднения, говорит о том что угол более-менее правильный, а раз обороты выше чем надо - это избыток воздуха. Обрати внимание - РХХ упало и беднота пропала. Так что кури прошивку в ОЛТе на машине. |
|
| Автор: | serjj [ 16 апр 2015, 20:58 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ | ||
Shtep писал(а): после обеднения угол поднимается. Это говорит о том, что на входе в ХХ обороты ВЫШЕ чем должны быть и УОЗ-регулятор давит обороты роняя угол. То, что потом угол поднимается, после обеднения, говорит о том что угол более-менее правильный, а раз обороты выше чем надо - это избыток воздуха. ну на входе в ХХ обороты выше чем надо не из за воздуха, а из за того, что я всё ещё еду на передаче накатом. Но это превышение оборотов незначительное, ведь даже ПИ регулятор не пытается снизить обороты путем убавления шагов. Shtep писал(а): Обрати внимание - РХХ упало и беднота пропала. Так что кури прошивку в ОЛТе на машине. Т.е. неправильно выставлена коррекция ЦН от шагов РХХ раз идет обеднение? Хотя вот тут вижу на 20 шагах АФР=20 и потом на этих же шагах АФР=15.5 ЗЫ: я вот думаю, может дело в "Динамическая коррекция GTC по GBC при ВПТ" , хотя по идее это дополнительное топливо при возобновлении топливоподачи после того как была отсечка топлива на ПХХ , а у меня стоит флаг постоянной подачи топлива, т.е. отсечки топлива небыло...
|
|||
| Автор: | mihafedor [ 17 апр 2015, 06:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ |
Ещё бы ту же самую картинку, но с временем врыска |
|
| Автор: | serjj [ 17 апр 2015, 09:40 ] | |||
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ | |||
mihafedor писал(а): Ещё бы ту же самую картинку, но с временем врыска форсы от субару голубые, мин. время впрыска на сайте производителе указано 1.2мс, поправка при 1000 оборотах такая же как и при 900 оборотах. Обороты ХХ=900 , порог оборотов первого переходного режима=1093 , порог оборотов второго переходного режима=1204.
|
||||
| Автор: | serjj [ 17 апр 2015, 14:46 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Обеднение при входе в ХХ | ||
а почему выкидывает флаг ПХХ перед самым ХХ и , как я заметил, обеднение идет именно после фПХХ
|
|||
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|