| TRS-SOFTWARE https://www.injonl.ru/forum/ |
|
| Смесь https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=400 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Мусь [ 08 дек 2014, 17:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Смесь |
Всем привет Предлогаю обсудить тут всё то что касается смесей для двигателей с разными конфигурация. Тема навеяна желанием настроить двигатель на максимальную производительность . Если быть по точнее интересует именно методика подбора оптимальной смеси для максимальной отдачи. Что если в качестве данных для сравнения использовать такой параметр лога как Ускорение Коленчатого вала? Как один из вариантов откатать пцн и замерить ускорение от 2000 и до отсечки, после изменив состав смеси проделать операцию еще раз после чего сравнить разницу? |
|
| Автор: | f111uzm [ 20 апр 2015, 13:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Смесь |
Что то тема не развилась, а действительно интересно. |
|
| Автор: | in-da-hause [ 20 апр 2015, 19:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Смесь |
Мусь писал(а): Всем привет Предлогаю обсудить тут всё то что касается смесей для двигателей с разными конфигурация. Тема навеяна желанием настроить двигатель на максимальную производительность . Если быть по точнее интересует именно методика подбора оптимальной смеси для максимальной отдачи. Что если в качестве данных для сравнения использовать такой параметр лога как Ускорение Коленчатого вала? Как один из вариантов откатать пцн и замерить ускорение от 2000 и до отсечки, после изменив состав смеси проделать операцию еще раз после чего сравнить разницу? Дядька! Методика - подбор смеси в ручную и всё. Если хочется в идеал, то надо например такую штуку http://www.land-and-sea.com/absorber/dy ... sorber.htm , чтоб не дрочась по нашим дорогам, сидя за столом, наблюдая кучу приборов, спокойно на одном дыхании настроить почти все параметры и режимы. |
|
| Автор: | ilkari [ 11 май 2015, 04:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Смесь |
дубль |
|
| Автор: | ilkari [ 11 май 2015, 04:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Смесь |
ускорение коленчатого вала позволяет не замерить мощность и момент и не найти оптимальные углы и смесь. а замерить ускорение коленчатого вала. и все. это только отклик мотора на педалирование. статических режимов там нет. только отклкик мотора на педаль. оптимальные режимы на педалирование и идеальные смеси тащить кузов в режиме подключенных ведущих колес к коленвалу это разные вещи. настраивать отдельно! сама по себе идеальная смесь это не вопрос настройки мотора. это вопрос к химии горения топлива. но настройка мотора это вопрос брожения возле реальной идеальной смеси к перевариваемому углу зажигания. это в случае если идеальный угол и идеальная смесь не дружат. и надо или или.... как чаще и бывает в реальности. ну и еще сюда добавляется качество распыления форсами. то есть мы задаем одну смесь а реально получаем чуть другую. она и горит как может. о чем и говорит потом нам ШДК. а мы потом думаем ох ничосе наполнение то скачет после замены форсов. а по факту оно не скачет. форсы по факту и лить то могут одинаковый объем. просто горит разный от разного распыления. короче... реальная настройка это выставить смеси рабочие для данного типа мотора и далее ловить углы. попытки дрочки смеси это или валилово угла и потом дроч. либо наблюдение когда стекут поршни на боевом угле. опытному настроеру это обычно нахрен не надо. |
|
| Автор: | ilkari [ 11 май 2015, 05:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Смесь |
ну я так думаю. ибо когда беднит от заданных мной я всегда закрываю газ и правлю в богатое руками чтобы не грузить мотор в бедном режиме. ну а если топливная система не тянет - разворот и пинком клиента на ремонт топливной системы. |
|
| Автор: | ilkari [ 11 май 2015, 05:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Смесь |
они тоже наверное искали смесь https://pp.vk.me/c623420/v623420448/2f6 ... atlUoM.jpg |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|
