TRS-SOFTWARE

Друзья, подскажите, если человек поменял ДТВ GM, на ДТВ Бош, то соответственно нужно менять тарировку датчика в прошивке, возникает вопрос, не нужно ли заново перекатывать авто с новым ДТВ?

не нужно

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Понятно, а если авто откатывалось с неправильной тарировкой ДТВ, а потом после откатки поменяли тарировку на правильную, это очень критично в плане топливоподачи? Просто сам с этим не сталкивался, т.к. всегда задавал соответствующую датчику тарировку.

Сам как думаешь?

Я бы перекатал для спокойствия души, но интересно ваше мнение

а может опытным путем определить? вкрутить ШДК и прокатиться?

Елки палки, да понятное дело что нужно вкрутить ШДК и прокатиться, но форум для того и существует чтобы можно было узнать мнение других людей по данному вопросу. Человек ездил к настройщику, откатал авто, а потом выяснилось что настройщик катал с неправильной тарировкой ДТВ, клиент обратился ко мне с данным вопросом, а я решил создать тему и узнать что по этому поводу думают форумчане.

Уверены, что такой настройщик правильно настроил коррекцию по ДТВ, если он даже тарировку неправильную загнал? расчет топлива по ДМРВ, ДАД или дросселю? если нет желания перенастраивать топливо, то можно тогда "подогнать под результат" калибровку нового датчика.

прошу прощения за оффтоп, а какой ДТВ Бош планируется использовать?

Расчет по ДАД, перекатать не проблема, просто решил поинтересоваться что по этому поводу думают форумчане.
Использовать будем датчик Bosch 0 280 130 039.

Хороший датчик. пару раз такой попадался, и калибровка как раз подходит от ДТВ в 037-ом ДМРВ по-моему

А перенастраивать или нет - решать вам. Но я бы на себя не стал брать такую ответственность - забивать костыли, лучше всё же перенастроить и пусть человек радуется, и вам галочка будет.