Shtep писал(а):
Дикие вы люди... На исправной проводке и вменяемой прошивке - сброс контроллера происходит по отключению главного реле. по вырубанию зажигания - снимается питание с катушек и прекращается топливоподача. А вот потом - секунды через 2-3 сбрасывается ГР. Так что самая правильная схема - глушить зажиганием, пока не отрубилось ГР включить зажигание ( если связь слетела - блок перезапустился и надо перезалить прошивку) .
всё же можно ещё раз уточнить, если в инженерник залита прошивка ТРС239 и в OLT залита эта же прошивка с этими же калибровками, потом в онлайне поменяли калибровки пуска по топливоподаче, сохранили прошивку ТРС239 с новыми калибровками. Потом выключили зажигание, обесточился инженерник (прошивка во временной памяти пропала) , выключили OLT. После включения зажигания и установки связи с OLT можно ли в OLT загрузить прошивку ТРС239 с новыми калибровками по пуску (в инженернике залита ТРС239 со старыми калибровками по пуску) ?
т.е. можно ли заливать в OLT ту же прошивку что и в инженернике, но с другими калибровками по пуску?