| TRS-SOFTWARE https://www.injonl.ru/forum/ |
|
| Настройка автомобиля с АКПП https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=126 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | bob_LRC [ 15 авг 2013, 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Настройка автомобиля с АКПП |
Коллеги,всем доброго времени суток.На своем автомобиле столкнулся со следующей проблемой: из-за АКПП сложно удерживать режимную точку.Тормозами не зажмешь-сразу поднимается температура,да и как-то жалко фрикционы.А еще коробка сама открывает-закрывает дроссель,не в больших пределах,но двигает его.Приходится изучать логи и вручную править в некоторых режимах.Мож кто настраивал автомобили с автоматом,как у вас это получалось? |
|
| Автор: | Vint [ 15 авг 2013, 14:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Настройка автомобиля с АКПП |
Настраивай там, где попадает, а остальное, примерно, ручками, все равно в тех режимах оно наврядли будет. |
|
| Автор: | Shtep [ 15 авг 2013, 14:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Настройка автомобиля с АКПП |
Для ситуации, когда проблема с удержанием РТ - есть прием "статистический". Уменьшаешь стационарность до минимально разумного предела, уменьшаешь радиус попаданий. При такой настройке получается что с одной стороны точки нестационарные, но зато между соседними РТ расстояния больше, что отчасти компенсирует взаимовлияние соседней РТ. А низкое качество точек компенсируется их количеством и усреднением. Катаешь с выключенной автокоррекцией, набирая статистику, а потом говоришь скорректировать+сгладить. И так много раз. Естественно надо понимать что ускорилка может довольно сильно искажать результат, поэтому газом работать надо еще аккуратнее чем при жестких настройках стационарности. Там они просто не попадут в обработку, а тут пролезут. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|