TRS-SOFTWARE

Кто на форуме говорил что время открытия и закрытия форсунки можно осциллографом вычислить . Но только я вообще не пойму как это сделать ?!?!

Я и говорил.
А чтоб понять как это делать надо иметь осциллограф и уметь им пользоваться.
К этому делу еще надо добавить источник питания.
В общем начинайте, если что спрашивайте.

Осциллограф есть . И пользуюсь им . Про питание для форсунок я в курсе .вот осциллографом смотрим время просадки напряжения ? При включении форсунки при разном напряжении. То есть как я понимаю, подключаю осциллограф при выбранном напряжении , например 12в далее включаю форсунку допустим напряжение стало 11.9 . Получается время когда напряжение изменится с 12 на 11.9 и есть время открытия форсунки?

Парни а подскажите пожалуйста, немного не вкурю.
Настройку нужно производить на монобусте, или можно с бустом по передачам?
То есть как я делаю - катаю на монобусте, потом выставляю по передачам, контролирую смесь на хайбусте.
Сейчас есть сомнения в своей машине, можно ли подстраивать с уже выставленным бустом по передачам, или опять катать мин буст, потом выставлять по передачам и катать-смотреть ?

В чём проблема то сохранить таблицы буста и настроить на бустоффе? Оно и проще и по дороге не надо летать на все деньги.

Проблем никаких, но хочется саму идею понять, ведь изза наличия обраточной рампы и рдт в ней поправка будет верная независимо от буста?

Ага, но после настройки бустоффа не лишним будет проконтролировать фулл.

а если он при настройке тыкнет флаг настройки по дад ?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Не тыкнет, он там немного разбирается))
По дросселю только задействована поправка.
После продува прокладки хочу проконтролировать, не в смеси ли прокол

Настройка производится на минимально доступном бусте!
Далее, повышается буст, настраивается бустконтролер, а заодно контролируется смесь. Если есть явные уходы связанные с давлением, то дополнительно настраивается поправка от давления. Ну это если хватает насоса, форсунок.