TRS-SOFTWARE

Monster вот лог

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Господа, а для чего служит настраиваемый полосовой фильтр? Я так понимаю для определения частоты детонации. Если это так, то что за "номер точки" от оборотов?
Да и я считал что частота детонации зависит сугубо от "железа" и не зависит от оборотов.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Для начала рекомендую почитать datasheet на HIP9010

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

Номер точки = номер режима в котором запускаешь ХИП в том или ином режиме. Т.е. это просто индекс режима.
Что соответствует этому режиму - зависит от определяемой (программируемой) функции согласно даташиту (формула + таблица).

И всё же получается, что частота на которой "звенит" мотор зависит не только от гемоетрии железа, но и от оборотов? С ростом оборотов частота детона растёт?

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Нашёл на нисмо клабе


х.з. что такое 900... Да и не сходится чё-то, если пересчитать для тазомотора, то получается частота около 7кГц, в прошивке минимальная точка 48, т.е. судя по таблице из даташита частота 10.12 кГц...

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Есть разные философии выбора частоты, но самая верная - снятие спектрограммы.
Я себе делал частоту постоянной.

Я так понимаю, что спектрограмму можно снять подав сигнал с ДД на микрофонный вход ноута?

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Я так не пробовал, но янки так делают.
Ваще для этого есть осциллограф за 50уе+-.

При каких условиях выскакивает ошибка "P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)"

Периодически выскакивает такая ошибка, надо повысить относительный порог детонации?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS