TRS-SOFTWARE

Как бороться с данным явлением?

поправка алф

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Неужели только так? Может есть другие способы? Я так понял, что это происходит из за неверного расчета по топливной пленке на горячую, разве это нельзя скорректировать по температуре ОЖ?

нет, так как при одной и той же ТОЖ может быть разная Т ГБЦ и значит разная пленка ИМХО. Утром при пуске ТОЖ уже 85 а ГБЦ даже до 60 не прогревается, и потом только через минут 20 доходит до 70 градусов

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

serjj, невводи людей в заблуждение! Ты прав % на 10... Есть удивительный и чудесный пробор для измерения температуры поверхности чего-либо, с лазерным указателем, который называется ПИРОГРАФ! ВРУКИТЕБЕЕГО! Мотор с наружи (башка) разогревается сильне чем внутри, особенно где?????
Невводи народ в заблуждение.. Ненадо путать клапанную крыжку и клапана.

_________________
Семь футов под килем!

Это вопрос или утверждение? Смысловая нагрузка при корявом построении предложения теряется напрочь, поэтому лучше не спешить и пусть медленнее , но более четко и внятно изъяснять свои мысли


А по сути вопроса, у меня один датчик прикручен к ГБЦ , другой меряет ТОЖ и даже учитывая инертность датчиков четко видно что ГБЦ прогревается намного медленнее(на несколько порядков) чем ТОЖ и может быть ситуация когда при одной и той же ТОЖ будет разная температура ГБЦ ИМХО

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Хорош сопли жевать. Горячий мотор постоял 15 минуть. О какой пленке можно рассуждать? Ее там даавно НЕТ. ИСПАРИЛАСЬ И ВЫВЕТРИЛАСЬ. Ну накрайняк первые прокрутки помогут. ВСЕ. НЕТ ПЛЕНКИ. Ну на затравку - даже разные изомеры одного соединения испаряются поразному, а уж их произвольная смесь... Так что на каждой заправке, пожалуйста, химический и изомерный состав зафиксируйте. Потом в табличку. стояли столько - смесь такая. температура эдакая, состав - бенза вокакой. Когда будет достаточное количество измерений - можно будет говорить о коррекциях и матмодели в прошивке. Надеюсь объяснил мысль понятно?

Сёдня приехал СС на хх 14.3 , заглушил, через 3 минуты завёл, СС=16 на ХХ , проехался минут 5 , остановился, СС=14.3. И копать то некуда , по температурам всё ок.

Shtep, во время пуска, даже на горячую, там стока плёнки образуется, мама не горюй...

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

а я и говорю, через АЛФ легче и проще и не надо разработчику мозг по этому поводу выедать

ЗЫ: единственное, может можно поправку АЛФ завязать не только на время но и на ТОЖ , так как на холодном моторе АЛФ не нужна, а на горячем моторе может можно, например сделать что чем холоднее мотор, тем меньше длительность действия АЛФ (а на сколько меньше задавалось в прошивке в зависимости от ТОЖ)

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Бля, ещё раз!

Хорош сопли жевать. Горячий мотор постоял 15 минуть. О какой пленке можно рассуждать? Ее там даавно НЕТ. ИСПАРИЛАСЬ И ВЫВЕТРИЛАСЬ. Ну накрайняк первые прокрутки помогут. ВСЕ. НЕТ ПЛЕНКИ. Ну на затравку - даже разные изомеры одного соединения испаряются поразному, а уж их произвольная смесь... Так что на каждой заправке, пожалуйста, химический и изомерный состав зафиксируйте. Потом в табличку. стояли столько - смесь такая. температура эдакая, состав - бенза вокакой. Когда будет достаточное количество измерений - можно будет говорить о коррекциях и матмодели в прошивке. Надеюсь объяснил мысль понятно?

_________________
Семь футов под килем!