TRS-SOFTWARE

Это не лекарство, а костыль, причем, довольно кривой. Андрюха правильно пишет - надо коэфф1 в 0,17 выставить. А по мне, еще меньше можно. До 0,12

Хочешь убедиться что это не работает, подними переходные режимы (например выставь первый коэф. в 0.8) и потом на передаче тормози мотором до 1000 об и увидишь что ограничение по воздуху не работает

ЗЫ: Андрей же всё разжевал ещё более года назад и эту ситуацию с провалом после ПХХ тогда же . Провал убирается через переходные режимы (но можно и , как пишет Vint, через костыли (регулировать жесткость или ограничивать минимальные шаги РХХ) )

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Я пробовал, проблему это решает железно.
НО для этого еще надо сделать квантование ЦН таким, чтобы ЦН на ПХХ было между 1 и 2 линией циклового.
Т.е.: если на ПХХ ЦН около 70 мг/цикл, 1 линия должна быть пусть 40 мг/цикл, а вторая 100 мг/цикл. Без этого жесткость может и не помочь.

Объясни мне, зачем забивать изначально кривые калибровки и пытаться потом что-то выяснить, какой смысл?

Смысл в получении опыта и понимании "как это работает".
Серж всё верно говорит про ограничение по массовому - это не поможет.

чтоб определить что ограничением по воздуху этот провал не убрать. Но при этом если сделать расход воздуха 2 но правильно настроить переходные режимы, то этот провал уйдет. Таким образом можно точно убедиться каким именно параметром убирается данный провал

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Методик может быть много, и как правило некоторые из них дают приемлемый результат. Я выставляю адекватную производительность РХХ и адекватные зоны переходных режимов. Для любителей втыкать пятую и катиться на передаче с горки 30 км/ч ограничиваю Минимальный расход воздуха при регулировании. Жёсткостью РХХ ещё не пробовал, думаю что попробую при первой же возможности.

А как настраивать коэффициент производительности РХХ?

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Для TRS это не надо, оно не участвует нигде, по сути. Для обычных пошивок, где уставка задается через расход воздуха, по шагам и, таки, расходу воздуха.

спасибо, TRS и интересовала. На стоке не настраиваю)

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.