TRS-SOFTWARE

Текущее время: 05 авг 2026, 14:37

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 46 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 25 фев 2015, 14:48 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1996
Поделить режимную точку на 16 целочисленно.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 25 фев 2015, 17:09 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 21:22
Сообщения: 59
Andy Frost писал(а):
Поделить режимную точку на 16 целочисленно.


а в каких калибровках смотреть?

РТ Обороты
РТ ЦН
РТ RPM-GBC - это я так понял цикловое наполнение
РТ Давление

а остальные???


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 25 фев 2015, 17:15 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1996
В тех что перечислил.
А какие остальные режимные точки в логе ты видишь?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 25 фев 2015, 17:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 21:22
Сообщения: 59
Andy Frost писал(а):
В тех что перечислил.
А какие остальные режимные точки в логе ты видишь?


РТ Обороты
РТ ЦН
РТ RPM-GBC - это я так понял цикловое наполнение
РТ Давление

я же картинку привел с логом


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 26 фев 2015, 10:44 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1996
Картинка не имеет никакого отношения к вопросу.
Как вычислить точку в сетке по режимной точке из лога, я тебе сказал ранее.
Режимные точки, которые есть в логе, ты сам перечислил.
Попробуй задать вопрос другими словами.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 27 фев 2015, 22:48 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 21:22
Сообщения: 59
Вот эти режимные точки к каким калибровкам относятся?

тоесть вижу в логе я РТ Обороты равной 200 ( к примеру ) в какую калибровку лезть, чтобы понять что в этой точке находится?
Или по другому задам вопрос какую практическую пользу для анализа параметров в логе и последующего исправления в прошивке используются эти параметры ? Грубо говоря, Андрей, настраиваешь ты машину к примеру по логу (ну вот так вышло), зачем то полез смотреть РТ Обороты для чего? куда дальше будешь в прошивке смотреть?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 27 фев 2015, 23:13 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Что-то вспомнил день выборов...

- Ты сам-то в армии служил?
- Да. Нет. А что, нужно?
- Тебе нет.
- Спасибо.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 28 фев 2015, 18:56 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1996
alex595 писал(а):
Вот эти режимные точки к каким калибровкам относятся?

тоесть вижу в логе я РТ Обороты равной 200 ( к примеру ) в какую калибровку лезть, чтобы понять что в этой точке находится?
Или по другому задам вопрос какую практическую пользу для анализа параметров в логе и последующего исправления в прошивке используются эти параметры ? Грубо говоря, Андрей, настраиваешь ты машину к примеру по логу (ну вот так вышло), зачем то полез смотреть РТ Обороты для чего? куда дальше будешь в прошивке смотреть?

Я ответил еще на самый первый вопрос: поделить на 16 целочисленно.
РТ Обороты = 200, это значит режимная точка по оборотам, те относится к оси обороты.
200/16 = 12 - те это двенадцатая ячейка в таблице.
Если ты и сейчас не понял, перечитай все еще раз с самого своего первого вопроса.

Только я не понимаю, нафига тебе это все надо, если внизу, в ЧТП, указаны обороты для этой точки и ты сам можешь посмотреть, в какую точку попадют текущие обороты. Это риторический вопрос, отвечать не надо.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 07 мар 2015, 14:54 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 21:22
Сообщения: 59
Андрей, это нужно, когда топливо при переходе от одной ячейки к другой гуляет значительно (где то по середине диапазона оборотов). И по логу надо понять из какой конкретно точки брались данные. В момент заезда посмотреть не получается , так как один в машине. Остается только анализ лога.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: логи
СообщениеДобавлено: 24 апр 2015, 22:28 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
Парни подскажите, что за хвост по Add_GTC_дросс вылазит. Софт М30. Лог снят ИОНом. Где то косяк или что?


Вложения:
2015-04-23 20.19.44 адд.rar [16.94 КБ]
Скачиваний: 356

_________________
Семь футов под килем!
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 46 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: