TRS-SOFTWARE

Перечитал очередной раз, намека на ответ не нашел...

Каким образом реализована отсечка топливоподачи? В хелпе это есть.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

Если ты имеешь в виду вырезание зажигания, то в хелпе про это ни слова не сказано... Прошивка TRS239.

Красное AIR
Синее Цикловое

я правильно понимаю что если после 6000 цикловое начинает падать то нет смысла крутить дальше?

в общем случае смотря на сколько упало цикловое и как при этом ведет себя массовый воздух. В твоем конкретном случае массовый воздух после 6000 не растет поэтому крутить выше 6000 нет смысла ИМХО

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Смотреть надо на массовый расход, который эквивалент мощности.
У тебя мотор едет с 6000 и до 7500. Под это дело и строй коробку.
Хорошая статья на эту тему: http://www.drive2.ru/l/3488874/

Андрей Большое спасибо за ссылку. Очень позновательно.

Еще вопрос

почему давление продолжает рости аж до самой отсечки.
Вейст встроенный
Актуатор силиконовым шлагом подцеплен к компрессорной части
Натяг 3.5 оборота.
что может быть нетак?

Такая передаточная функция у вестгейта от давления.
У всех давление растет, иначе быть не может, просто у кого-то меньше, у котг-то больше. Чем качественнее вестгейт, тем меньше у него растет давление. Влияет конструкция, диаметр и упругость мембраны.

ты еще про диаметр гейта забыл написать.думаю это самое главное.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

Люди добрые
Мне для сравнения кривых момента и мощьности нужен лог турбо двигателя с ускорением на 3 ей а еще лучше на 4 ой передаче и до отсечки. Желательно небольшая турбо 16 либо 8 кл не имеет значения.

Зарание спасибо