TRS-SOFTWARE

Андрей?? так ты понимаеш почему мне надо размерность до 2 в таблице по оборотам или по прежнему считаеш что это не нужно?

Курево это все. Трехходовой клапан, байпас с пневмоактуатором и все. Итон, дроссель на входе, интеркулер на выходе. Байпас - внутри соединяет выход со входом. Прошивки с 241 и далее. График - до отсечки почти линейный рост . И всех размерностей хватет.

у итона производительность меньше только. цена выше. и днем с огнем его не найти. да и потом не переделывать же мне всю пашину теперь. у меня было управление на дроселе который управляется пневмой. скину фотку чуть позже. там были свои особенности и оно мне не нравилось. да и схема когда дросель до чаргера и кулер после него приводит к тому что там сумарный обьем задросельного пространства очень большой. и будет сильный лаг. или я не так понял что ты описывал?

Ну, задроссель - да. Но лага я там особо не заметил
Во, нашел кусочек рейслоджиковского лога с настройки.

Я делал такой байпас как на фотке. Работает на все деньги. Единственное в чём трудность - это настройка пружины. Во время малых дросселей добивался отсутствия избытка перед дросселем -вся настройка. Потом ушёл от этой схемы из за небольшого избытка.

_________________
Семь футов под килем!

красное скорость. серое давляк? скачек в интервале 3,2-3,8 сек это переключение передачи? если я все правильно понял. то вот этот скачек на переключении в 0,6 сек и есть лаг. давление от 0,1 до 0,5 выросло. вобще неплохо бы чтоб положение дросселя еще было на скрине. у меня лаг 0,3 сек и давление растет до 0,9.

А так выглядел первоначальный байпас на пневмоклапане. тот что щас рулится гораздо круче. и от давления никак не зависит как пневпма. единственный косяк не могу сделать будст по передачам и все.

Получилось так:

_________________
Семь футов под килем!

in-da-hause. пока писал и ты ответил. вот у меня точно такой же был. сверху в красной шляпе штуцер задросельное снизу давление. и 2 трехпортовых соленоида. перекрывающие соответственно подачу в каждый штуцер.

я бы так не сделал. в моем городе отсутствует сварка по алюминию. только сталь и только своими руками.

Объясни: Зачем буст по передачам на компрессоре?

_________________
Семь футов под килем!