TRS-SOFTWARE

ШДК только сегодня привезли, тарировки проверил динамика, статика, дад, ДТВ

1. читаешь хелп к ОЛТу по я5.1
2. читаешь хелп к ТРС239
3. читаешь тут http://www.injonl.ru/articles/nastr_xx.html как настроить ХХ
4. читаешь на этом форуме темы которые связаны с настройкой


А потом уже задаешь конкретные вопросы


PS: судя по тому что ты пишешь, вопросы по поводу статики форс задавать рано, это как спрашивать как решать интегралы при этом не понимать что такое умножение

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Ребята, подскажите, в чем причина злых хлопков в выпуск при переключениях или упирании в отсечку. Есть мысли, что из за нехватки форсунок (загрузка 95% ).
Мотор турбо 1.6 16v. Сток палки. Я5.1.

УОЗ имхо

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Причина в том, что нет отключения подачи топлива на ПХХ. А на отсечке хлопки полюбому будут. УОЗ вообще тут никаким боком.

У меня при отсечке не стреляет, может потому что стоят правильные углы в закладке "отключение топливоподачи-УОЗ при отключении топливоподачи" Хотя может и в другом причина

Так же если при торможении двигателем стреляет в выхлоп, то дело может быть в п-регуляторе уоз "пропорциональный коэф 1(высокие обороты)" ИМХО

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Если при торможении двигателем стреляет в выхлоп - значит смесь скорее всего в районе 17 в этот момент.

Стреляет только в момент отсечки на ходу. или иногда в момент переключения. На месте можно в отсечку упереть и все нормально. Начинает стрелять начиная с давления 0.7. На меньшем все ровно.

Свечи какие стоят?

Это нормально.Если включишь голову и почитаешь хелп к прошивке - поймешь почему.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7