FOX 01 писал(а):
добрый день!мучает такой вопрос при расчёте квантования ДАДа в описании TRS 239 сказано что при расчёте берём минимум датчика и вычетаем его из давление которое собираемся дуть,допустим в моём случае (150-30=120кПА)это означает что диапазон квантования будет от 30 до 150,у меня на ХХ 65кПа,при движении накатом на ПХХ опускается до 50(иногда),получается кусок(0т 30кПА до 50кПа) таблицы не используется,можно ли задать квантование от 50-150 кПа,и будет ли это правельным?
C одной строны, чем ближе диапазон к реально используемому мотором, тем лучше. В таком случае, на самом деле, имея по логам минимальное давление в районе 50КПа, можно выставить и его в качестве минимума калибровок. Если оно в жизни упадет ниже, ничего страшного не случится, прошивка отработает по первой, минимальной точке.
С другой стороны, как уже высказался
ilkari, бывают случаи, когда мотор позволяет большее чем хочет клиент на текущий момент, и на самом деле, спокойнее для себя, диапазон раздвинуть, чтобы потом не перекатывать машину, а тока откорректировать бустконтроллер.
Я же обычно ставлю минимум так, чтобы точка была на 5-10 Кпа ниже минимально давления двигателя в текущей конфигурации, неважно, атмо или дроссель. Последняя точка - возможный разумный предел для этого двигателя в общем.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
