TRS-SOFTWARE

Пока если честно слабо представляю, как интерпретировать табличку от дросселя у себя в голове
Ну да с этим разберемся

Пока вот что получается

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А

если у тебя смесь по давлению, то это ещё легче. До 50 кПа 15.5 , до 70 кПа 15 , при 100 кПа до 2000 об афр=14 , 2000-4000 14.7 . Ну и везде выше 4000 смесь 14.7 и богаче

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

вот как у меня

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Спасибо, попробую.
Думаю еще УОЗ поднять в добусте немного

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А

подскажите,что может быть?турбо 09.ТРС по ДАД. турбина дует с 4000 .до 4000 поставил лямбда регулирование(зона регулирования по RPM-GBC до ЦН-400,выставил-1.состав смеси 30 процентов дросселя 14.7)подключл ШДК смесь показывает на ХХ 13.6.поправку ЦН кручу ,он стабильно показывает 13.6.подскажите .при лямбда регулировании чем можно смесь забеднить?

А форсы-то какие?

субару 550сс

Ну так у тебя может упёрлось в мин. время впрыска на ХХ, поэтому и не убавляется даже поправкой?

Я уже несколько машин на низкоомных форсах настроил. Вот на них получается действительно экономичнее. Хотя лямбду все равно ставить бы не стал, тем более УДК.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

я не знал что форсунки субару 550 розовые-низкоомные