Хотелось бы обсудить тут минусы данного устройства.
Надоело каждый раз при настройки лезть под машину вкручивая шдк в трубу.
Может ли труба вентури работать не чуть не хуже чем гайка в даунпайпе?
| TRS-SOFTWARE https://www.injonl.ru/forum/ |
|
| Труба Вентури https://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=465 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Мусь [ 28 апр 2015, 13:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Труба Вентури |
Хотелось бы обсудить тут минусы данного устройства. Надоело каждый раз при настройки лезть под машину вкручивая шдк в трубу. Может ли труба вентури работать не чуть не хуже чем гайка в даунпайпе?
|
|
| Автор: | f111uzm [ 28 апр 2015, 13:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
Вероятно может, но при условии герметичности тракта(от гбц до этой самой вентури). |
|
| Автор: | Мусь [ 28 апр 2015, 14:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
https://www.youtube.com/watch?v=WiZxAL_ua7M на этом видео говорят что эта труба будет работать на оборотах высше 2000. Показания ШДК до 2000 Будут не правильными. В случае если система оснащена катализатором то отклонения будут состалять 0.5 афр в сторону обеднения |
|
| Автор: | f111uzm [ 28 апр 2015, 16:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
Если с катом, то естественно будет. |
|
| Автор: | Geor [ 28 апр 2015, 17:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
Работаю с этой штукой регулярно. Ради эксперимента вкручивал в машину инновэйт мтх, второй мтх в выхлоп через трубу вентури. Авто вольво s80 t6. На хх через вентури бред, после 2000 афр+0.5 после 3000 разница афр в десятых. Графики друг друга повторяют только на вентури естественно есть задержка, обьем глушителя прокачать надо. |
|
| Автор: | f111uzm [ 28 апр 2015, 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
Расстояние от кз до лз(шдк) естественно имеет значение в смеси слежении. Чем дальше тем дольше отзыв дачика и нужно это учитывать и это доставляет свои неудобства. |
|
| Автор: | in-da-hause [ 28 апр 2015, 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
Первые шаги В "ВПЕРЁД В ПРОШЛОЕ" к газоанализатору  Не мудите, делайте по старинке! |
|
| Автор: | Geor [ 28 апр 2015, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
in-da-hause писал(а): Первые шаги В "ВПЕРЁД В ПРОШЛОЕ" к газоанализатору Не мудите, делайте по старинке! Вообще-то лямбдозонды неособо охотно работают с очень богатыми смесями особенно на спорт топливе. Они как минимум врут и очень быстро дохнут... Американцы в частности proefi при настройке на диностенде используют именно газоанализатор. |
|
| Автор: | in-da-hause [ 28 апр 2015, 22:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури |
Geor писал(а): in-da-hause писал(а): Первые шаги В "ВПЕРЁД В ПРОШЛОЕ" к газоанализатору Не мудите, делайте по старинке! Вообще-то лямбдозонды неособо охотно работают с очень богатыми смесями особенно на спорт топливе. Они как минимум врут и очень быстро дохнут... Американцы в частности proefi при настройке на диностенде используют именно газоанализатор. Совершенно верно но, не совсем совершенно... Рекомендую разобрать газик, и Вы будете удивлены что, кислород в газике меряет всё та же 2-х компонентная Лямбда (ШДК). Угарный газ меряет платинавая нить (меняется сопротивление в ней), углекислый газ, азот, и углеводороды раскладываются в спектре приломлённого света. Настраивают газиком для того чтобы максимально использовать топливо (меньший СН) - крутят фазу. |
|
| Автор: | dima_k [ 07 авг 2015, 16:37 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Труба Вентури | ||
Рассуждая, о том куда поставить ШДК я принял решение поставить в "штатное" место 4-2-1, вроде как будет меньше задержка. Выехав на откатку через не продолжительное время обратил внимание, что смесь стоит в 17 и не двигается, ИОН конечно все поправил как ШДК показывал. Ну и получил результат .... Снял датчик, потряс, внутри что-то болтается. Короче сдох, гад. В инструкции к ALC-1 написано: эксплуатация от -10 до 40 градусов, а для датчика? Теперь заказал новый за 5150 р., сомневаюсь вкручивать или нет, вдруг сдохнет опять. А по поводу вентури вроде как есть задержка, но типа не критично, кто что говорит. В инструкции так написано: Предупреждение: На холостом ходу в выхлопной трубе периодически возникают волны разряжения, которые вызывают подсос воздуха внутрь выпускной системы. Держатель не герметизирует срез глушителя, т.к. не может быть изготовлен для всех типов автомобилей, погрешность в показаниях прибора увеличивается (смесь беднее, чем есть на самом деле). С ростом оборотов и нагрузки на двигатель поток отработавших газов становится неразрывным и показания прибора нормализуются. Для устранения погрешности необходимо удлинение наружной части держателя с помощью шланга длиной не менее двух метров для исключения подмешивания атмосферного кислорода к выхлопным газам в зоне установки широкополосного лямбда-зонда, уплотнение стыка держателя и выхлопной трубы. В качестве держателя рекомендуется трубка " Вентури ". Трубка " Вентури " позволяет: - Исключить попадание конденсата на измерительный датчик и тем самым предохраняет датчик от выхода из строя; - Исключить влияние атмосферного кислорода на показания прибора; - Проводить измерения в движении; - Проводить измерения на различных типах автомобилей.
|
|||
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|