TRS-SOFTWARE

Текущее время: 11 июл 2026, 22:37

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 14 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 14 июн 2013, 12:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 апр 2013, 13:45
Сообщения: 29
Откуда: Москва
Уже второй раз возникает проблема, при установке датчика в даун пайп, он прекрасно и легко вкручивается, а после покатушек его невозможно нормально вывернуть, в итоге уже два раза на разных датчиках испортил резьбу. Можно ли как-то восстановить резьбу, потому что датчики рабочие и может нужно их чем-то смазывать, перед тем как вкручивать?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 14 июн 2013, 12:42 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Смазывать шрусом, если есть сомнения, то резьбу надо проходить метчиком. Сильно не тянуть при установке.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 14 июн 2013, 17:39 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
Vint писал(а):
Сильно не тянуть при установке.


+1000 Если вменяемо затянул то ничего с резьбой не будет. А то бывает свечи закрутят так, что потом фиг выкрутишь, надо знать меру ;)

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 14 июн 2013, 21:59 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 13:13
Сообщения: 388
Откуда: Челябинск
serjj писал(а):
Vint писал(а):
Сильно не тянуть при установке.


+1000 Если вменяемо затянул то ничего с резьбой не будет. А то бывает свечи закрутят так, что потом фиг выкрутишь, надо знать меру ;)

будет...еще как будет.я для верности всегда резьбу мечиком прогоняю.
p.s. если в нового паука сразу закрутить лямбду-однозначно обратно не выкрутишь!

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 15 июн 2013, 05:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
race74 писал(а):
serjj писал(а):
Vint писал(а):
Сильно не тянуть при установке.


+1000 Если вменяемо затянул то ничего с резьбой не будет. А то бывает свечи закрутят так, что потом фиг выкрутишь, надо знать меру ;)

будет...еще как будет.я для верности всегда резьбу мечиком прогоняю.
p.s. если в нового паука сразу закрутить лямбду-однозначно обратно не выкрутишь!

Поддерживаю!

_________________
Семь футов под килем!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 июл 2013, 19:56 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2013, 07:42
Сообщения: 31
Откуда: Екатеринбург
Andrey77 писал(а):
Уже второй раз возникает проблема, при установке датчика в даун пайп, он прекрасно и легко вкручивается, а после покатушек его невозможно нормально вывернуть, в итоге уже два раза на разных датчиках испортил резьбу. Можно ли как-то восстановить резьбу, потому что датчики рабочие и может нужно их чем-то смазывать, перед тем как вкручивать?


Я на свое шдк, восстановил резьбу так:
Отдал токарю, он снял немного металла с гайки шдк,
за которую закручиваешь, а потом дорезал плашкой, все работает)))

_________________
http://www.Turbovod.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 28 июл 2013, 09:18 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 мар 2013, 19:05
Сообщения: 420
За все время только на одной лямбде умудрился резьбу ушатать, и только потому, что под углом выворачивал (очень неудобно было), вот и подзакусило. Снял уплотнительное кольцо и заход резьбы болгаркой обновил - все работает до сих пор :)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 20:20 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2013, 02:50
Сообщения: 269
Откуда: Москва
Знакомый рассказывал что еще делают проставку длиной со спичечный коробок и через нее вкручивают датчик, вроде как благодаря этому датчик на турбо не боится высоких температур и не глючит, не понимаю правда как туда газы попадают, но факт остается фактом, уже не одна машина так настроена, настройщик из FPM. Кто что думает по этому поводу?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 03:42 
Не в сети

Зарегистрирован: 27 июл 2013, 12:26
Сообщения: 67
Откуда: г.Бийск
я себе с первым сенсором ЛСшки делал такую проставку, так как он начил выдавать ошибку по перегреву, заметил что скорость изменения показаний упала с этой проставкой.

_________________
Там где Людское, блядскому нет места.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 09:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Ошибка не по перегреву была, а error 8. Вылезает на версии прошивки 1.10, когда смесь задерживается на 20,8 и беднее. Лямбда с проставкой тупит, вот и висит дольше в 21 после торможения двиглом, а контроллер выдает ошибку. Если боитесь перегреть зонд, ставьте медный экран, как в инструкции написано.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 14 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: