Здравствуйте, была похожая тема с двигателем 4g92 где человек хотел задействовать родной дпкв и изготовить под него репер 36-2.
Собственно интересует вопрос.
У двигателя 4g15t mitsubishi new colt ralliart есть свой задающий диск. Очень похожий на 36-2 но есть два пропуска . Есть ли под него trs 251? Какая это конфигурация диска? Или стоит сделать из него полноценную копию но с добавлением отсутствующего зуба чтобы он был 36-2 , а не как я понимаю 36-2-1. Данный диск был снят с мивечного мотора , атмосферного, на турбо версии он по мойму отличается, щас не могу точно утверждать поскольку похорошен под пластиком и без разбора грм выяснить не получится. Просто хочется подготовиться заранее на том что есть в руках.
А так же как все таки быть с датчиком хола на 3 контакта? Можно ли его подключить на вывод двпк и как?
Отвечая на будующий вопрос чем не устраивает 60-2 с двпк ваз, то есть проблемма в рассинхронизации дпкв и следор рвется связь с датчиком фаз на оборотах более 5000-5500 . Отсечка долбна быть около 6500.
И сопроваждается это подобием лаунча с отстрелами и недоручиванием мотора до отсечки. В разных режимах. Стоя, на ходу и тд
Также интересует стоимость данной прошивки и иона.
Сильно не пинайте за глупые вопросы. Я новичек и только учусь настраивать свой мотор.
| Вложения: |
|
ZkxP9YTERrg.jpg [ 1018.96 КБ | Просмотров: 19535 ] |
|
RSSigjG1j3U.jpg [ 1.12 МБ | Просмотров: 19535 ] |