TRS-SOFTWARE

Мужики, в ИОН уоз отображается реальный с учётом всех корекций-поправок?а то ОЛТ кажется у меня ересь кажет в диагностике(((((

Не знаю,у меня ОЛТ корректно УОЗ в окне диагностики показывает

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

он показывает угол, но с поправками дтож и дтв ? и тем более угол то от давления у нас.или олт только режимные точки не видит по давлению?

Спасибо Андрей Саныч , в общем всё ясно! На данный момент я работаю в "Турбомоторс" город Пермь, занимаемся ремонтом и обслуживанием турбокомпрессоров практически всех существующих турбированых автомобилей, спецтехники, сельхозтехники, дизель- генераторов и тд. О спосабах регулирования надувом, я не понаслышке знаю, весгейт (по русски "клапан ограничения надува") это не панацея, вот аппарат изменения геометрии бензотурбины это - космос (не путать с дизелем - принципы разные, смысл один)!!! У мотора с такой бензотурбиной, яма убрана практически на нет!
Мне с ДТВ-2 всё понятно, используется на турбовых моторах. А почему на современных дизель/бензо турбомоторах стоит помимо ДАД ещё и ДМРВ? Что, он считает реальный воздух и от этого топливо льёт? Тогда для чего на такой схеме ДАД, если известен реальный расход воздуха? Есть схемы турбодизелей без ДАД но с ДМРВ , схема на оборот крайне редкая.
Если есть вопросы по механике турбин - задавайте

_________________
Семь футов под килем!

Есть мнение, что на Опелях с 2.0Т (Бертона), где есть и ДМРВ, и ДАД расчет ЦН по ДМРВ идет до 260кг/ч +-.
Далее в расчетах ЦН ДМРВ уже не участвует.
Возможно, ДМРВ как раз и призван покрыть проблемную область малых расходов, где подсирает теплообмен от мотора.

Интересно, а все таки реально на Январе реализовать как в ино, и Дад и Дмрв?

Вопрос как опрашивать датчики.
В январе, что ДАД, что ДМРВ, высчитывается среднее значение показаний за такт, те за полуоборот. На это уходит достаточное количество ресурсов, в основном памяти, для хранения промежуточных результатов интегратора. Именно поэтому стоит выбор, что опрашивать, и как считать воздух дальше.
Если как-то упростить расчеты накопления значений, то возможно запустить оба механизма, в принципе. Тока как повлияет упрощение... Диаграмма давления во впуске пульсирующая, расход воздуха на ДМРВ - тоже. Брать точки с некой переодичностью - не вариант.

Есть одна мысля. Стремная но затейливая. Посадить опрос на чет-нечет. И на прерывашку . Внизу получим 2 результата с точностью стока, а на верхах - оно итак сгладит... Но надо бы как потестить. Я на столе не выдам пульсации как на моторе... НО. чет-нечет даст синхронность, что уже неплохо.

Я НЕ СИЛЁН В МИКРОЭЛЕКТРОНИКЕ И ПРОГРАММИРОВАНИИ. А можно ли объединить два ЭБУ в один, и функционально разделить их?
Ну чтоб было и зажигание фазированное, и впрыск в два ряда фазированный, и ДАД, и ДМРВ одновременно...

_________________
Семь футов под килем!

Ты всё с обеднением смеси борешься?