TRS-SOFTWARE

Ещё осталась почта.

ок

Написал на электронку целую поэму с подробностями Извините если "многабукв", но это для понимания картины.
Если коротко, то по железкам для мотора почти все есть. ШДК инновейт тоже есть. Человек который настроит тоже есть.Что осталось докупить чтобы январь на шести цилиндрах заработал?

Пока ещё не ответил на почту.

Хочу внести свою лепту.
1 что делать с вторым датчиком детонации? И как настраивать аттенюатор. Есть предложение или на слух. (Хотя по моему так все и делают)
2 хочу оставить родной дроссель и использовать родной МРХХ 2-х контактный на1,5ампера - 31+36 скручиваем вместе и на +?

_________________
в детстве когда был совок - любил етот магазин
"СДЕЛАЙ САМ"

Я использую дд что на 5-6 цил, настраивать его это очень долгий процесс. Мрхх два провода вместе и галку соотв.
Как я понимаю речь про рб?

Спасибо, а то уже сам с собой разговаривать начинаю, куда и что цеплять. Мотор Vw vr6 - цель сделать болт он переходник мотроник- январь. Собираю информацию на родные датчики - делаю переходник.
ДД НА V образных моторах всегда 2 шт, ну или почти всегда. Два блока получается - и слушать надо по большому счету оба. Настройка ДД не совсем приятно откатывать

_________________
в детстве когда был совок - любил етот магазин
"СДЕЛАЙ САМ"

У тебя VR6, не морочь голову - ставь один ДД.

Принял, а какой выбрать тамиих два, один между 1-3 а второй тупо на 4 цилиндре? Не могу найти закономерность какой поршень обычно на врш рассыпается. Для 4цилиндров 2-3 а для 6-???

_________________
в детстве когда был совок - любил етот магазин
"СДЕЛАЙ САМ"

Думаю там где 4 - всяко ближе к центру.