TRS-SOFTWARE

Могу ошибаться, пишу по памяти, в любом случае, поправку в районе ХХ и около надо будет подправить.

Вопрос:
Кто и как крутит поправки по положению рхх?

РХХ моментный, на прогретом моторе число шагов на ХХ около 100.

Подскажите пожалуста, закладка датчики и механизмы->дад->цилиндровый объём двигателя , макстиамльно можно поставить 655 см , а если у мотора 672 см то как это прописать?



И ещё, зачем в прошивке есть Коррекция ЦН по температуре ОЖ (без ДМРВ) , если у нас есть температура заряда и Коррекция ЦН по ТЗ (ведь в ТЗ уже учитывается температура ОЖ) ?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Я недавно катал УАЗ и мне не хватило 655,но думаю поправить это нереально((((
Коррекцию ЦН по ТОЖ гораздо проще настроить,чем корекцию ЦН по ТЗ.
Хотя это мое ИМХО

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

понятно, спасибо.


а как настроить чтоб смесь не богатилась на более холодном воздухе, если и при более холдном воздухе и при более горячем воздухе ТОЖ одинаковая?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

ЗЫ: и ещё возник один вопрос по интересному моменту. На хх имеем смесь 15.0 , начинаем двигать фазу впрыска и смесь начинает уходить в более богатую, как такое может быть, ведь при любой фазе впрыска весь бензин на ХХ должен уходить в цилиндр?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Как бы меняется баланс топливной пленки. Фаза поменялась - поменялись условия испаряемости. Одно дело налили на коллектор и тут же начали всасывать, другое дело - налили в горячий и сосать начинаем позже, когда все испарилось и пленки посути нет. Другое дело подождать некоторое время - скорее всего вернется обратно. Испарит лишнее и баланс опять устаканиться.

спасибо, понятно. Надо будет для интереса подождать подольше, всё же интересно смесь уйдет в нормальную или нет, да и ещё надо будет посмотреть время впрыска меняется при этом или нет

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Не уйдет. Будет не полностью сгорать и выбрасываться в атмосферу в виде СН и NO, воняя выхлопом.