TRS-SOFTWARE

Хз, брал б/у с двух разных машин, ну хоть одна из восьми должна же живая остаться!)
А перегретые так себя ведут?

Да, попарное. По 50 Ом в гараже нет (, вторым этажом еще 100 Ом впаять попробовать?
А лучше попробую пока перемычки впаять. Не понимаю только пока, что происходит с катушками?
У них на входе, от нагрева, сопротивление меняется, ине хватает сигнала с января?

Сила тока уменьшиться, возможно у Вас защита какая нибудь от перегрева или тп.

Я на ауди на родной катушка- коммутарор ставил 150ом.

В корне не верно.

?

Перегретые отключаются, иногда навсегда.
Да хоть в три этажа паяй, лишь бы не отвалились.))
Перемычкой тоже можно, ток не замыкай выходы января никуда, это вредно для здоровья...

А происходит вот что, любые полупроводниковые приборы, если конечно они не имеют термокомпенсацию, а в этих катухах ее скорее всего нет, так вот от температуры у них меняются параметры и не в лучшую сторону и им просто не хватает управления.

Пост выше.

По крайней мере, со 150омным резистором и искра стабильна и отвала нет. Раньше, в пору волго коммутаторов 130х, 131х имменно так и происходило, когда комму начинал умирать.

При чем здесь эти динозавры заточенные изначально под индуктивный датчик??

Паяй перемычки и забудь про сопротивления, я с перемычками ронял управление на мотор - январю похваще.