Всем привет! Может кто сталкивался, помогите докопаться до истины.

Блок стоит в автомобиле, всё работает, всё прекрасно, по диагнозе чисто. (если необходимо - блок ОЛТ, но проблема существовала и до того как он стал ОЛТом

). Подаем +12 (хоть напрямую хоть через резюк) на разрешение программирования, включаем зажигание, в комбике пишет нет ответа от контроллера, Блок валится и больше (блок) машина не запускается, на связь не выходит, насос молчит. Снимаем блок, подключаем на столе, выход на связь с первого раза, прошивка проливается, ставим на машину работает. Стоит только подать +12 на разрешение программирования, блоку опять приходит легкий п#дец. При попытке найти хоть какую-то закономерность в том, что на столе блок шьется, а на машине нет, обнаружил, что если на блок
одновременно подается +12 на неотключаемое питание, зажигание, разрешение и гл. реле, то тогда он выходит на связь и прошивается. На машине это выглядит так, отключаем + с АКБ -> включаем зажигание -> подключаем +12 на разрешение программирования -> НАКИДЫВАЕМ клемму на АКБ, нажимаем установить связь и всё прошивается и работает.
ВОПРОС: КАКОГО ЛЕШЕГО ЕМУ НУЖНО????
