TRS-SOFTWARE

Доброго времени суток!
Имеем Мотор змз 40904.10 на январе 5.1 с gt1752 на борту) Все было б просто сказочно, если б не одно НО!
Суть проблемы: маслоуловитель (маслопомойка) от Штаера 560ого не хочет ловить масло в системе рециркуляции картерных газов.
Из блоуоффа маслом фигачит только в путь( ЛУжи под машиной после поездок(
Схема подключения: клапанная крышка -> маслоуловитель -> патрубок впускной сразу после фильтра. Слив через трубку в подднон (конец постоянно ниже уровня масла). При таком подключении море масла из блоуоффа.
Если выход из маслоуловителя вывести под днище - то масло не уходит, но соответсвенно запах картерных газов неприятен(
Господа, посоветуйте на что смотреть и куда копать, мозг вообще не может ничего придумать уже(

слив надо в ёмкость где нет подпора картерных газов ИМХО

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

У меня слив идет в поддон ПОД уровень масла (трубка до дна сантиметра 4-5 не достает) и трубка слива постоянно в масле(
Вроде ж должно работать.....

Так если у тебя в картере давляк, то совершенно пофиг в масло слив или над его уровнем. Может мандец турбине или перегородки осыпались?

gt17 на 2.7 объем не многовато ли для этой малютки....

она на холостых сколько дует...)))

Да почти ничего она не дует на холостых. А вот с 1200-1500 оборотов она уже дует сколько ей положено.

МАП на 0.30-0.35. Отлично мне кажется.
Компрессия в норме, а как турба мертвая на закид масла влияет?

Ну так то, если ты не в курсе, турбинам свойственно плеваться маслом через уплотнения вала. В выпуск или во впуск, как повезёт.

Ааа. Про это знаю. Но я ж писал: есть выход после маслоуловитель направить на улицу под днище авто - масло не гонит!(