TRS-SOFTWARE

В 90% случаев ресивер это круглая жестяная труба. С наскока поставить не получится такой.

Почему нет то, к трубе фланец аккуратно и приварить...

Т.е. надо выточить фланец, снять ресивер, высверлить под фланец немаленькое отверстие, приварить фланец, покрасить фланец с частью ресивера и только потом пользоваться ДАДом? На этапе постройки нового проекта это более менее приемлимое решение, но на этапе "здрасте, я приехал на настройку, вот мой ДАД и ДТВ, поставьте и настройте" - вообще ни разу не вариант

Да и вообще лучше на шланге ДАД и отдельный ДТВ. Сломался/не хватило диапазона/захотел такой же только с перламутровыми пуговицами - разъем и шланг переткнул и поехал.

При сборке нового конфига можно заранее подумать, как лучше или удобнее.
А версии "здрасте, я приехал на настройку, вот мой ДАД и ДТВ, поставьте и настройте", это отдельные кадры)

Я к тому, что в ресивер не так уж и геморно поставить, было бы желание.

Мы не выбирали, что лучше / хуже. А рассматривали варианты.
Каждый делает, как хочет.

плюс к перечисленным минусам, у твоего варианта есть ещё один, более существенный минус, так как он будет присутствовать всегда-это засырание датчика (а точнее сразу 2х датчиков)

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Очень интересно, можно подробнее)

ну тебе что не встречались стоковые машины у которых ДАД+ДТВ (2 в 1) вкручен в ресивер?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Встречались, сам эксплуатирую такую. Что не так то?