TRS-SOFTWARE

Наверное многие сталкивались с подобной проблемой, если нет гидроручника с регулятором тормозных усилий, или просто отдельного регулятора. Как победить эту проблему, настраивать колдуна или есть другие решения?

колдуна одного маловато как правило, делается по контурам перед зад, и по уму на зад перед тройником ставится кран например вилвуд и им все регулируется

Да, это наверное самый правильный способ отрегулировать тормозные усилия на тазу

если передние тормоза калина спорт, то задние 2108 не перетормаживают со сток колдуном. чтобы не было дисбаланса на колесах одной оси схему лучше переделать на перед-зад.

если передние тормоза 2112, а задние 2108, то убрать перетормаживание задней оси можно колдуном от нивы, на классике до конца закрытый контур как правило перетормаживает.

насколько эффективен вилвуд не знаю )

А зачем вообще ставить назад более эффективные тормоза, а потом всю жизнь бороться с их перетормаживанием. Есть масса вариантов. Резанье колодок, регуляторы тормозных усилий и т. д. Лучше потратить деньги на более эффективные передние тормоза. Жесткий суппорт с большой колодкой, а зад просто привести в чувство. Будет более правильно и более безопасно.

я лично просто поставил вперед прому 4 поршня на 15, а сзади 13 лукас с диаметром поршней 34мм если верно помню, а также перенес контура на осевую схему и уравнял длину тормозных трубок слева и справа навивкой. все. после регулировки колдуна о проблемах я забыл вообще. тормозит на любых покрытиях с любых скоростей без геммороя и прямо.

Что за ерунда? У тебя чо жидкость стала сжимаемой?

в данном случае мне все равно на физику процесса а также, что для тебя ерунда, у меня проблем нет и все.

вилвуд не советую. у меня стоит - на пределе закручен.
правда эфективность тормозов настолько хороша стала что я за три года всего пару раз наверно колеса блокировал

Вопросов больше нет.
Людям свойственно верить в чудеса чудесные, и ты, определенно, не исключение.