TRS-SOFTWARE

Есть машина с АБС Бош 5.3/5.4, у которой внутри блока АБС одна нога датчика АБС (индукутивного типа с сопротивлением порядка 1.5 КОм) притянута на +5 В через 50 КОм, а вторая - на массе.
В результате на сигнальной ноге кроме полезного сигнала есть постоянная составляющая порядка 0.15 В +- немного.
Этот сигнал идет на дифвход МАХ9926 через ФНЧ фильтр первого порядка с частотой среза около 1.5 КГц.
Можно ли перед ФНЧ повесить в цепи сигнального провода емкость на 1 мкФ (сопротивление дифвхода около 1.2 МОм) для отрезания этой постоянной составляющей?
Расчетная частота ФВЧ при таких номиналах - менее 1 Гц.
Решит ли это проблему или я что-то путаю?

Monster, умной микросхеме это составляющая как я понял очень мешает? И ты уверен что датчик АБС индуктивный, может Холла? Если индуктивный, то убери резистор подтяжки, он для диагностики обрыва АБС датчика.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

100% индуктивный, иначе откуда в Холла бы было сопротивление?
Резистор убрать НЕВОЗМОЖНО, т.к. он внутри блока АБС.

Впаял 1 мкФ в пару каналов - сигнал пропал напрочь. Вернул все как было.

Значит Холла , а резистор как нагрузочный, заодно по нему и питание идёт. датчики АБС которые Холла, они 2х выводные.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Еще раз повторю: датчики индуктивного типа.

Для нормализации сигнала с Холла МАХы нахер не упали.

А что эти 0.15в. так сильно мешают 9926? Самый простой и колхозный выход, это заземление(-) ms сделать через диод, чтобы смещение было 0.4 воль относительно основной земли, тогда на входе будет не +0.15в. , а -0.35в. относительно земли ms.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

А как ты думаешь если гистерезис для режимов А1/А2/В = 15 мВ, а 0.15 В соотв-ют довольно немалой скорости?
Использовать делитель дабы гистерезис стал подходящим (50...60 мВ в данном случае) и не лезло много ВЧ-шума нельзя, т.к. минимальная определяемая скорость вырастет еще больше.
Момент начала движения - довольно непростая задача для инд-х датчиков.
Короче напряжение от подтяжки крайне необходимо отрезать.

Monster, выше.
А вообще 9926 вроди как по фронту работает, при переходе через "0" , и там вроди как наплевать на постоянную составляющую и шумы. Алгоритм таков, переходим через "0" , выбрасываем "1" на выходе, система глубокой адаптации позволяет в этих микросхемах работать с разными уровнями сигнала, от мВ до сотен воль.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Да, только при амплитуде менее напряжения от смещения АБСом перехода через ноль нет, а значит и переключений нет.