TRS-SOFTWARE

Приветствую. Знакомый собрался брать сей авто, на борту БУ TOMEI, кто нибудь сталкивался с таким эбу, чем с ним работать?

Напишу здесь же. В общем купил он сей аппарат, когда созванивался с хозяином тот сказал, что настроен гэтер на 1.6 бара, по факту при покупке появляются просеры с 1.4 бара, пришли к выводу, что не вывозят катушки, стоят сток, так вот, какие катушки лучше поставить взамен родных.?

Свечи зазор проверь.

На свечах зазор проверяли, делали от 0.7 до 0.9, свечи менял прошлый хозя(какие не помню, но стоят по словам прошлого хози 3000р одна), свечи в саже, но смесь в норме, на галанте дуем 1.5бара, при настройке дули(кратковременно) до 2.5бара, зазор на свечах 0.8 на родных катушках такое было, но после замены резисторов(я5.1) проблема ушла, но здесь эбу TOMEI и хозя не хочет лезть в эбу. Нынешний владелец работает заездами и сейчас как раз на работе, скоро должен приехать и тогда будет доступ к авто.

У меня стоят карандаши от CBR600. Они вообще под CDI зажигание, но вполне нормально работают с бошевским 4-х канальным коммутатором. На зазоре 1,1 мм держали до 1,2-1,3 бара, на 0,8 мм - 1,7-1,8 дальше не пробовал еще.

Асфальт встанет будем посмотреть

А резисторы какие запаяли в итоге?

Не помню. Завтра гляну в ноуте.

200ом для мицу катушек, галант VR4
150ом для ауди коммутатора, 45й куз, 2.2 турбо, одна катушка, через трамблер.