TRS-SOFTWARE
Текущее время: 17 янв 2026, 22:19

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Основные темы » Настройка ДВС

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 13 из 15
  [ Сообщений: 147 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Shtep
СообщениеДобавлено: 15 апр 2016, 08:18 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Значит
- на тонких форсах эффект будет существенно меньше, ибо охладит ее гораздо быстрее.
- на бОльшем расходе топлива будет проходить быстрее
- на жирных форсах пара откруток должна практически сразу приводить в норму.
- время рассасывпния обеднея должно быть практически пропорционально суммарному времени отерытия форсунок. при идентичной температуре бенза.
Курите логи, может получится зависимость.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
СообщениеДобавлено: 15 апр 2016, 10:30 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1510
Откуда: Одесса
Shtep писал(а):
Значит
- на тонких форсах эффект будет существенно меньше, ибо охладит ее гораздо быстрее.


не знаю, на толстых не пробовал

Shtep писал(а):
- на бОльшем расходе топлива будет проходить быстрее


подтверждаю

Shtep писал(а):
- на жирных форсах пара откруток должна практически сразу приводить в норму.


подтверждаю
Shtep писал(а):
- время рассасывпния обеднея должно быть практически пропорционально суммарному времени отерытия форсунок. при идентичной температуре бенза.
Курите логи, может получится зависимость.


подтверждаю. Но оно пропорционально суммарному времени открытия форс но для каждых форс и для каждого времени простоя при разной ТВ воздуха (зима, лето) оно будет разное. Мне кажется основная зависимость для конкретных форс будет от ТОЖ и времени впрыска, температура воздуха тоже влияет, но косвенно и не сильно

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
СообщениеДобавлено: 15 апр 2016, 10:37 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1984
Сам не верю, что говорю это вслух, но есть зависимость от температуры форсунки.
Интересно что меняется, время лага, или дырка. :)
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
СообщениеДобавлено: 15 апр 2016, 16:35 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1510
Откуда: Одесса
Shtep писал(а):
Значит
- на тонких форсах эффект будет существенно меньше, ибо охладит ее гораздо быстрее.
- на бОльшем расходе топлива будет проходить быстрее
- на жирных форсах пара откруток должна практически сразу приводить в норму.
- время рассасывпния обеднея должно быть практически пропорционально суммарному времени отерытия форсунок. при идентичной температуре бенза.
Курите логи, может получится зависимость.

самый правильный вариант, это сделать еще одну динамику но уже от температуры форсунки, а датчик температуры приматать изолентой к самой форсунке :)

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
СообщениеДобавлено: 15 апр 2016, 21:22 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1984
В прошивке есть вход дополнительного термодатчика. Я как-бы намекаю...
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
СообщениеДобавлено: 15 апр 2016, 21:34 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1510
Откуда: Одесса
вход та есть, а вот как сделать зависимость времени впрыска от этого термодатчика нет или я просто не нашел :)

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Shtep
СообщениеДобавлено: 16 апр 2016, 00:24 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Фрост как бы намекает хотя бы логи снять :-)
ТОЖ ТВ и ТФорс. И на этом фоне время после пуска, впрыск и смесь...
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
СообщениеДобавлено: 16 апр 2016, 11:41 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1510
Откуда: Одесса
Ага, понятно. Значит надо будет попробовать прикрутить датчик и снять лог.

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
СообщениеДобавлено: 10 май 2016, 19:24 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1510
Откуда: Одесса
ну что, у нас потеплело, можно проводить полноценно эксперимент по поводу зависимости динамики от Т форс, ДТВ я уже заказал, приедет, надо будет прикрутить и снять пару логов

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Brodil
СообщениеДобавлено: 24 май 2016, 21:28 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2016, 17:20
Сообщения: 78
а форс ли? может датчик в рампу вкрутить?
хотя если разговор про то что форса греет топливо за счет своей теплоемкости, то смысла мало.

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 13 из 15
  [ Сообщений: 147 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15  След.

Список форумов » Основные темы » Настройка ДВС

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: