TRS-SOFTWARE

На каком бензине ты собираешься дуть в сток полтора бара? Речь идет о такой конфигурации. И довпрыски никак не спасут - мотор еще быстрее ляжет, когда смесь станет на бусте 13.5 вместо 12, при том, что бОльшую часть будет составлять бензин, октан которого, как предполагается, ниже.

Тогда онли газ,н о там свои заморочки с подбором комплектующих

Ездил на ГБО, ИМХО бредовая идея это.... у меня получалось в одинаковую сумму, что на бензе, что газ+бенз. А еще + ТО ГБО, фильтра, плюс шланги задубевшие менять, и минус место под баллон. От лукавого все это.

Парни, такой вопрос. При настройке мотора при температуре на улице около 15 градусов и ТОЖ около 90 на хх температура заряда около 70. Если настроить поправку на такой ТЗ, то при езде, когда подкапотка проветривается, при сбросе газа смесь на хх становится 11,5-12 и держится такой, пока не поднимется опять же ТЗ. Как правильно поступить? Настроить поправку пока машина катится и температура заряда как на езде, а потом скомпенсировать обеднение коррекцией по ТЗ, или оставить все как есть?

Кмин нужно уменьшить и подогнать поправкой, потом проверить. Скорее всего придётся несколько раз повторить

Спасибо, попробую.
И еще вопрос. Почему иногда на инженернике при первом запуске появляются 4 ошибки по форсункам? Это косяк в чем-то или просто забить?

Сними галки с этих ошибок в маске, после этого забей.

Почему бредовая идея? Если СС на пропане будут такими же как на бензине, то конечно толку не много. Хотя в фин плане дешевле на пропане как ни крути. У меня на пропане в городе расход 12литров +-, трасса 8-9. На бусте СС 13.5-14, в атмо режиме стехиометрия. Сам понимаешь на бензе дунуть с сс 12-11.5 и на пропане 13.5-14 по расходу значительно разнятся. 16рь, сж 7.5-7.6. 1 бар дую без проблем. Главное нормальные комплектующие

Добрый день. Прошу совета, собираюсь откатывать турбо на трс251, вопрос такой, если во вкладке "переход сс к таблице по давлению" ставлю 110кпа, то во кладке "переход уоз к таблице по давлению" тоже надо ставить 110 кпа или 0 и уоз только от давления? И если допустим до 110 кпа у нас и смесь и уоз от дросселся до 110кпа, то можно минимум квантования дад ставить 100кпа? В общем подскажите как правильнее будет сделать чтобы откатать добустовый режим

Зависит от того, хочешь ты чтобы угол тоже переходил в этот момент или нет.
Обычно турбина относительно быстро набирает 0,2-0,3 буста и потом дальше тянется, поэтому 120-130 кпа перехода вполне нормальный порог, который позволяет ниже работать по таблице дросселя, а дальше уже по таблицам давления.