TRS-SOFTWARE

На минуту. Замер ведь. Предварительно повключать форсунку чтоб выгнать пары если они там вдруг оказались.
На стенде тоже можно. И можно и от акб провода сунуть к форсе без всяких проблем. Ток давление контроллировать надо. Стенды частенько с шим управлением насоса, а там оч сильно может давление просесть когда дырка открывается.
На машине тоже стоит проконтроллировать давление.
В целом это даже не стоит обсуждения, все просто до безобразия.

Спасибо! Замерил, правда колбы на стенде не позволяют целую минуту лить, всего 160мл, так что замерил 30 сек и умножил на 2.
Сделал 3 замера на давлении 4(при открытии форсунки примерно 3,8 держалось) - 1й раз 114 мл за 30 сек, второй раз 125мл за 30 сек и третий 120мл за 30 сек, сделал вывод что форсунки получаются 250СС

осталось с динамикой разобраться...

А где этот Эксель файл взять по дтв и тож?

Подскажите пожалуйста. Статику форсунок для 6ц как правильно считать? Полученое значение умножить на 2/3? Или как и всегда? Я5.1 трс251

Статика форсунок не зависит от числа цилиндров. Это табличная величина, берется или из даташита на форсунку, или подбирается эксперементальным путем.

Меня давно и не безосновательно волнует механизм асинхронного обогащения при ускорении. Как считается? Про как калибруется- понятно-никак. Заметил,что если стоят большие форсунки то при установке галки идет сильное переобогащение,даже если все ускорнасосы и добавки переходов убрать. Видимо форсунка попадая в нелинейный диапазон на коротких временах- льет как может. Отклик улучшается,но провал от переобогащения есть. Поставил пик-холд драйверы-стало лучше ,но все равно много. Сейчас настроенно без галки и по ощущениям-тухловато таки.
З.Ы. Фазу настраивал-без нее разница гигантская.

Все очень просто.
При резком движении дросселя считается дополнительное топливо через БЦН и пориращение дросселя. И это топливо идет в расчет, но есть нюанс.
При выключенной асинхронке, масса расчитанного топлива добавляется к следующему впрыску, и тот получается один увеличенный.
При включенной, эта же самая масса, прямо в момент расчета, открывает все незадействованные в данный момент форсунки, и идет в каждую форсу.
Грубо говоря, на 4-х цилиндрах при включенной асинхронке оно льет в 3-4 раза больше, а на 6-ти цилиндрах в 5-6 раз больше, чем без асинхронного впрыска.

Те можно таки убавить , покрутив таблицу БЦН в нужном месте ?
По дросселю или давлению?
вроде как все по давлению..
И что никому не хотелось ее покрутить? Введя например калибровку коэффициента приращения.

Уменьши экстраполирующий коэфф.

На память -я убирал все ускорнасосы в 0 . И все равно лило.Но перепроверю.
Поэтому и начал думать-откуда оно?