TRS-SOFTWARE

Ни на одной машине с 630 декой с РДТ в рампе и давлением ниже 3 не заметил такой проблемы, а их было немало. На всех (в т.ч. и со сток. валами) состав на ХХ легко выводился в стехиометрию. Все отлично ловится, если время впрыска не ниже минимально возможного (две минуты поиска, собственно) для конкретного комплекта. А вероятность выйти за его предел гораздо выше, когда давление топлива больше.

Как бы там ни было, стоит один раз тачку на розовых субару форсунках настроить и от деки 630сс тошнить будет!

Ни на одной машине с 630 декой с РДТ в рампе и давлением ниже 3 не заметил такой проблемы, а их было немало. На всех (в т.ч. и со сток. валами) состав на ХХ легко выводился в стехиометрию. Все отлично ловится, если время впрыска не ниже минимально возможного (две минуты поиска, собственно) для конкретного комплекта. А вероятность выйти за его предел гораздо выше, когда давление топлива больше.

Статика 7.8, динамика - от волгофорс. Какая в принципе разница, если все в конечном счете формируется во время впрыска. Эта проблема не решится, какими бы ни были статика и динамика.

Tech, если не ошибаюсь, 630 сименсы 12 Ом, почему динамика от волгофорс, а не от стока?

Да, нагнал, заглянул сейчас в прошивку - статика стоковая.

Наверное хотел сказать динамика

ну ведь динамика ещё зависит и от давления или обычно имеется ввиду динамика для сток давления (около 3 кг) ?