TRS-SOFTWARE

Мне кажется так и вышло. Я когда вместо 8 вбил 7 в поле зуба ВМТ первого цилиндра, одна искра совпала. На графике 0, 24, 0 как я смог догадаться это как раз отсутствие сдвига первого цилиндра, т.к. зубов на репере 24-2.

Прошу прощения, это мой конфуз. Я убирал галку "попарная искра" но не заработал датчик фаз, вероятно потому что обороты были ниже 1000. Потом стал экспериментировать с сигналом ДФ и оборотами. В какой-то момент заработал ДФ, но я уже устал и не заметил. Если обороты ниже 1000 фазированная искра не работает? Это как-то связано с переходом из режима "Пуск" в режим "Холостой ход"?


Ещё я посмотрел сигналы на форсунки, 16 и 23 ноги. Один цилиндр почти на ВМТ попадает. Это где-то задаётся в настройках?





В фазированном режиме немного по другому.

Прошивка в зоне пуска работает в попарном режиме, если не задать обратное.
Я же предупреждал, что со впрыском пока не получится сделать смещения, тк там расчет отличный от зажигания.
Фаза впрыска задается таблицей, но для второго цилиндра она будет как бы смещена. Надо придумать как смещение цилиндра реализовать и для фазы впрыска тоже. В лоб не получается.

Если сделать смещение фазы впрыска будет затруднительно, я предлагаю рассмотреть другой вариант. Прошивка V8 работает в штатном режиме, но в модуле зажигания я выключаю холостую искру. Это точно работает, я это делал в блоке зажигания.

Я могу еще через ключи пустить цепи на форсунки, и пропускать сигнал на форсунку только на фазе впуска. В прошивке производительность форсунок в этом случае нужно будет установить в два раза меньше реальной. Это будет работать?

П.С. Такой вариант возможно понравится людям, которые захотят попроще и дешевле систему.

https://www.youtube.com/watch?v=rVqXklZS0UE

Попробовал запустить двигатель. В настройках пока установил только первый зуб и сдвиг зажигания.

У микросхемы LM1815 пятый вывод отвечает за порог положительной полуволны. Эта цепь заведена на вывод P3_4 микроконтроллера SAF80C509. В прошивке j5TRS251_4c_24-2_ign-tbl_olt есть возможность управлять этой цепью?

Оно прописано в коде. В калибровках не задается.

что по итогу,чем все закончилось?Оно хоть ездит?

Судя по картинкам, смещается на 90 град.?

Да, смещение 180-90 градусов. Тк изначальная прошивка рассчитана на тактность с шагом 180, а цилиндры в этом моторе смещены на 90.
Как вариант пробовать прошивку для 8 цилиндров, в нем тактность 90 градусов, в том числе и для форсунок.