TRS-SOFTWARE

Как любая ОЛТ-прошивка.

Не ОЛТ прошивка 243 для 6-и цилиндров 1000 р. я правильно понял? Ее по логам можно будет откатать с любым софтом? Или как?

Да все верно - 1000 рублей, после покупки прошивки для ОЛТ блока за 10000 рублей.

Когда обкатал на инженернике и все заебись.
Перепаиваеш клинтский блок считываешь Даллас и шлеш андрюхе
Он собирает точ такую же прошивку в которую ты переносиш калибровки из олт прошивки.
Олт прошивка работает только в одном блоке.
Как и клиентская. Только под один блок.
А логи с нее снять неполучится, даже продиагностить тяжко.

Это с каждой откатаной машиной такая процедура?
Откатал - ждешь клиентскую прошивку?

Лучше для таких случаев иметь подменный январь. Допаял, даллас воткнул, получил заранее прошивку, машина приехала - воткнул ему его, а у него забрал. И так по кругу.

А еще лучше блок не менять, а взять какой ни будь 71 никому не нужный блок, на нем читать номер, а потом перепаивать в клиентский. Дело 5 минут, а менять иногда можно на дрэг нарваться. И в итоге нормальный подменный блок уедет, а останется еле живой или ваще дохлый.

+1
Подмена не лучший варик, ибо иногда такое привозят...

Ну да, клиенты уже приезжают с перепаянным зажиганием в блоке, а вот даллас напаять то целая проблема.

В теме про лаунч пошел разговор, про четыре канала зажигания на Я5. Т.е. по железу мы в принципе имеем возможность присрать Я5 с попарным впрыском и холостой искрой на 8 цилиндров?