TRS-SOFTWARE

с 19 пина кинуть перемычку на 50 пин, его (50) задать управляющим входом с низким уровнем в настройках закиси?

Нахрена его к 19му пину подключать, если у него по умолчанию подтяжка к массе? Чтоб изменить состояние 50-го пина, его надо к +12в подключить, а метод активации выбрать "Высоким уровнем". Тогда при подключении 12в на 50ю ногу будет активироваться функция закиси.

Спасибо за разьяснение. В терминологии запутался.viewtopic.php?f=13&t=130&start=70 здесь прочитал про 42 пин и вроде как понял что на него надо +5 подать.
Уточню: для активации ног 41,50,39 подать на них +12(высоким уровнем). на остальные ноги массу с 19 пина(низким уровнем)? Только учусь

Ага, именно +5, причем отдельно спаять стабилизатор для того, чтоб ногами дергать. Январь на входах неплохо 12 вольт переносит.

Ноги не "активируются". Активируется какой либо алоритм по изменению напряжения на ноге. У ноги есть подтяжка. Если подтяжка к массе, то на неподключенной ноге будет 0в, а если к плюсу, то 5в. А какими уровнями активировать, это тебе уже думать. Может, ты захочешь по 50й ноге активацию низким уровнем сделать. Тогда надо поставить соответствующую галку в прошиве и нормально замкнутую кнопку, которая будет подавать 12в на 50й пин сразу при включении зажигания. А когда ты нажмешь кнопку, 12в пропадут на ноге и она притянется внутренним резистором к массе. На ней появится 0в и произойдет "активация низким уровнем".


Тебе, прям вот, хочется извращений. Чтоб именно с 19 пина. С кузова или любую массу просто взять нельзя?

Vint спасибо большущее. Разобрался теперь. Взял +12 с обд разьема. 19 пин нуууу... подумал чтоб соплей поменьше было под ногами.

Опять 25, за рыбу деньги. Нахрена ты брал постоянный плюс 12 с разъема, если он не нужен при выключенном зажигании? Проц паразиткой запитывать, когда он спит? Чтоб соплей меньше было делается так. Возьмем, к примеру, ТАЗ 2110. У него есть по центру несколько свободных мест под кнопки, рядом с аварийкой. Тянем туда провод с 50й ноги, берем кнопку подходящую. Провод от 50й ноги подсоединяем к одному выводу кнопки, а другой вывод подсоединяем к разъему аварийки - там есть все!!! И +12 от замка, и габариты, и масса. Итого имеем 1 провод метровый и один 10 сантиметровый. А теперь прикинь аккуратность этого способа, по сравнению с протягиванием второго провода до 19 пина или диаг разъема.

Всегда почемуто думал что на обд2 не постоянное питание У меня 2113 там обд в 5 см от эбу. Протянул провод (2,5мм)к эбу от аккума на 30 и 85 контакты релешки, к нему и прицеплюсь через кнопку. Спасибо

Зачем думать, если нужно взять тестер и проверить? В 13хе есть куча мест под кнопки вверху, над дыркой под БК. Там же, в кнопке света, есть все необходимые плюсы и минусы, какие душа пожелает.

Спасибо все понял. Немного не по теме: при включении электромуфты компрессора идет скачек напряжения(хз какой осциллографа нет) при этом постоянно вылетает к-лайник, думаю на колодку обд2 на +12 приделать стабилизатор, чего нибудь типа 7812. Как думаешь, его достаточно будет, или еще кондер какой нибудь микрофарад на 100?

Ни то, ни другое не поможет))) Адаптер говно. FT232RL only)))