TRS-SOFTWARE

Еще раз.
Проверку датчика надо делать на обычном входе ДС. И только если там он работает, переносить его на ДФ.

блин чтото непонятно как то, давай я по шагам распишу, может я не так что-то делаю? для прошивки 249. Просто некоторая неопределенность, мануал на 247 говорит что надо дс2 подключать на ногу дф, а в конкретно моей прошивке есть только флаг "дф и дс поменяны местами" и во входах возможность выбора ноги для второго дс, но не для первого.
то есть как я понимаю алгоритм для моего случая:
1. меняем местами основной дс который в кпп и дф, ставим соответствующий флаг.
2. выбираем ногу, куда будет приходить сигнал от дс2 с ведомой оси.
3. профит?
я все именно так сделал, ну единственно не проверил работоспособность моего репера и считывателя на задней оси а сразу воплотил в железе, до этого для проверки на ногу дс2 просто подал с имитатора сигнал, в ионе увидел скорость.

1. Проверить работу ведущего датчика скорости в обычной конфигурации прошивки и на обычном входе ДС
2. Сделать то же самое для ведомого датчика.
3. И только если оба датчика заработали на стандартном входе ДС, двигаться дальше.

Почему-то при сравнении прошивок, СТР определяет разницу в Дифференте скоростей осей, хотя флагов там нет! Может по факту там есть флаг, и он наводит путаницу, и стоковый алгоритм захлебывается???

В почту напиши, скину новые карты, там ошибка была.

написал в почту

Ответил на почту

Прошивка 249. Поменял ДС с ДФ. Поставил галку-ДФ и ДС поменяны местами.
В доп входах НЕ ставил галку для ДС2. пусто.
На ДС -15 импульсов
В логах скорость ДС1 и ДС2-равны и иногда появляется и дельта между ними -Почему?
Должно быть
ДС2=0
Дельта=ДС1

Отвечаю сам - себе Нужно таки назначить доп ногу входа ДС2. Без назначения скорость в вкладке железо ДС1=ДС2

Товарищи, добрый день.
Интересует, кто все таки реализовал трекшен?
1. В прошлом году хотел сделать, но не доделал по семейным обстоятельствам.
2. Использовал датчик фаз 8кл, но он магнитится ко всему реперу, и не видит прорези/шторки.
3. Поэтому вырезал лишнее оставил 6 лепестков (см. вложение), т.к. сначала подумал что нужно 6 импульсов на один оборот (как у датчика скорости родного), потом вычитал что нужно 8-12 импульсов на метр. (это получается 15-22 зуба на репере чтобы было). Во вложении для примера зарисовал как будет выглядеть репер на 11 и 21 зуб. Какой лучше выбрать?
4. Датчик фаз и январь способны будут обработать такое большое количество импульсов? Длина окружности шины 195/50/15 = 1,81 м, Оборотов за километр = 553, на скорости 100 км/ч будет 921 оборот колеса в минуту, умножим на количество зубов на репере 21*921=19355 импульсов в минуту или 322 импульса в секунду

или все таки есть примеры и подробная инструкция, как это можно сделать либо с датчиком фаз (холла), либо с датчиком АБС (индуктивным) , как то преобразовывать сигнал, делить его и т.д.